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九江一二桥收费站会取消吗?

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发表于 2018-5-18 08:08:40 | 显示全部楼层 |阅读模式


九江一二桥收费站会取消吗?
国务院要求取消高速公路省际收费站,这成为公众期待的热点。九江一、二桥,都属于省际公路大桥,这两座大桥都设有收费站,而且都是一边一个。一桥维修这三年,也是二桥通车的这头三年,收费站处是常常堵车、甚至天天堵车!堵得公众心里发慌,堵得公众怨声载道。国务院的要求一出来,作为九江本地人,自然关心这两座大桥是否会取消收费站。当然,有人分析,国务院只要求取消收费站,并没有说要取消收费。如果九江两座大桥都取消收费站,建桥收费如何收取?
我觉得,由于一桥是完全由国家出钱修建的,百姓希望一桥应当采取不收费即通行的模式。而二桥是完全贷款修建的,因此,二桥可以采取收费还贷的模式,约定一定的年限后,取消收费。目前,可以采取一桥之前采用过的模式,即本地车辆采取年卡、年金包干的模式,一次收费,可无限通行。收费标准两样要一致,以避免两桥通行车辆不均衡导致一桥堵二桥松的情况。
除了可采取本地车辆继续实行年卡、年金的方式,还要对车型、车辆载重等进行管制,比如,一桥不允许车辆总重量超过10吨、车辆宽度不得超过2.2米的本地车辆通行。本地重车、宽车也必须走二桥、并实行专磅计重、超10吨重部分即收费、专道通行的方式。
一桥即将完成维修、恢复通行,我们希望有关方面尽快拿出方案,在大桥两边桥头的村、镇、区、县政府等地张贴公告向公众公开,征求公众意见,让公众不再作无谓的议论。2018/5/18


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发表于 2018-5-18 15:09:46 | 显示全部楼层
这个建议好,支持
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发表于 2018-5-18 20:21:51 | 显示全部楼层
想多了呵
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匿名  发表于 2018-6-26 10:38:23
国务院 要求的是,取消收费站,并不是取消收费。是要让全国各省联通在一起,而不是现在单独各省封闭收费。
原来的是,比如你从江西跑到北京,出江西要把江西的高速费交了。然后走湖北,走完湖北要把湖北的钱交了。然后走河南,走完再把河南的钱叫了。。。。。。这一路要交很多次钱。
改革后,取消省际收费站之后,从江西上高速,一路不要交钱,直到北京下高速,一次性交钱。然后北京收到的钱,会根据行车途径地,按一定的比例和其他省分钱。

一桥二桥取消收费是不可能的。但是二桥收费是可以升级的。像江苏省的润扬、江阴、苏通等过江大桥也是单独收费的。但是他们不是收现金,是过桥之前走收费站的时候,拿通行卡在机器上刷一下,就可以通行,意思就是让机器记住你走了这个桥,等下高速的时候,一起收费。这样在过桥的时候,会节约很多时间。
九江二桥之所以堵,是因为收费时间浪费掉了。要交卡,交钱,找钱,。。。。一系列的手续。这个是可以简化的。
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匿名  发表于 2018-7-10 18:36:14
还是黑龙江好,任何路桥都没有收费之说。
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发表于 2018-7-23 11:08:36 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
赣粤高速50%以上股权是江西省的。啥叫国家的?
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