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楼主: 老客船2

湖北佬开车骂骂咧咧,请问交警大队,这样开车属于逆行吗?

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发表于 2016-1-28 16:20:20 | 显示全部楼层
是逆行。代码1344。3分
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发表于 2016-1-28 16:20:47 | 显示全部楼层

是逆行。代码1344。3分
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发表于 2017-9-20 11:10:33 | 显示全部楼层
直接撞他车,全责的 你怕什么。
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匿名  发表于 2018-1-30 11:09:00
buzhidaoshishen 发表于 2014-11-16 20:12
湖北佬在九江太猖狂了,我们九江人要团结一致,要搞清楚这是我们的地盘

我要笑死,你要这么想哈。你们九江的经济也要仰仗湖北佬来带动呀。哈哈,不行就封路呗,干嘛还建新桥。
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匿名  发表于 2018-2-2 17:35:46
这个路段逆行,真添堵
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发表于 2018-2-14 14:28:56 | 显示全部楼层
下次遇到这吊车逆行,直接堵上去,再打电话报警,再不服直接撞它
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发表于 2018-3-12 09:57:14 | 显示全部楼层
<p>
        码头防台风如何使用<strong><a  target="_blank">集装箱防风带</a></strong>﹑加固带
</p>
<p>
        台风属于一种不可抗力且破坏力很大的自然现象,地处台风多发地区的集装箱码头﹑堆场常常会遇到一些不可遇见的问题和损失,如何最大程度地合理安排堆场的防台风作业,减少台风对码头的影响是集装箱码头管理的重要课题。 安全第一的思想是防止发生任何安全事故的原则,麻痹松懈的思想是安全事故的隐患。集装箱码头﹑堆场临近海岸线堆存的集装箱数量和经济价值都相当高,当集装箱码头可能遭受台风威胁的情况下,预防是主要工作,要做到预防为主,防抗结合﹑适时早备﹑留有余地为做好防抗台风工作,保证堆场堆存集???箱和货物的安全,减少损失。在台风多发地区,集装箱码头管理者就需编制台风应急计划,成立应急小组,提前购买好防台风所需的工具(如:集装箱防风带等)。并且能够在台风到来之前及时准确的了解台风的信息和制定预防办法,在适当时机组织进行一次或多次防台风作业应急演习。 自台风来临之前应对堆场所有的空﹑重箱进行加固和倒箱作业,一般重箱不超过5层,空箱应紧密堆码,最高不超过6层,箱体上下堆码整齐,便于用集装箱防风带进行加固,防风带有三种规格5cm的使用拉力时2.5T 7.5cm的使用拉力是3.5T 10cm的使用拉力是5T(长度根据用户要求确定)用户可根据具体情况选用不同型号。然后根据堆场分布,结合船期制定加固计划,以保证台风解除后能迅速有效恢复生产。 总之,尽管台风的发生是不可抗拒的,但是,只要集装箱码头经 营管理者充分发挥自己的主观能动性,规范作业就能够最大限度的降低乃至消除台风带来的损失。力夫特<a  target="_blank"><strong>集装箱紧固带</strong></a>值得你信赖
</p>
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匿名  发表于 2018-4-27 16:05:01
湖北佬、沙河佬都满得人嫌的...
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发表于 2018-10-11 17:08:38 | 显示全部楼层
人家是湖北人是难民好吧~发牢骚归发牢骚,发完牢骚咱还都是九江人哈~九江市这么大,哪不要人做事啊~让你干环卫你来试试哈~
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发表于 2018-10-11 17:09:23 | 显示全部楼层
听说有九江县的年轻男性在九江市开出租车夜班的额~
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