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[九江城事] 重磅!九江城市轨道交通规划批前公示!5条线路及站点征求公众意见

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发表于 2018-4-13 10:18:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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《九江市城市轨道交通线网规划》

批  前  公  示

《九江市城市轨道交通线网规划》已经九江市城乡规划委员会2017年第二次会议审议原则通过,编制单位按照会议意见进行了修改完善,根据《中华人民共和国城乡规划法》相关规定,现将规划方案予以公示,征求公众意见。公示时间:2018年4月13日至2018年5月13日,公示期30 天。



公示期限内,欢迎社会各界和广大人民群众讨论并提出意见和建议,如有意见和建议,可来信、来电或发送电子邮件向九江市规划局市政科反馈(通讯地址:九江市南湖支路7号,邮编:332000,联系电话:0792-8584248,电子邮箱:2714295544@qq.com )。

详细内容可登录九江市规划局官方网站http://www.jjghj.com查询《九江市城市轨道交通线网规划》(征求意见稿)



一、编制背景

为了缓解中心城区交通拥堵,提升我市公共交通服务水平,为百姓出行提供更方便快捷的交通方式、打造山水文化名城和全域旅游城市、助推“五大组团”发展,根据市委、市政府安排,九江市规划局通过招标,由中铁工程设计咨询集团有限公司承担《九江市城市轨道交通线网规划》编制工作。

2017年6月,市政府组织召开了方案咨询会并征求各部门意见,根据咨询意见修改完善后于2017年8月22日上报九江市城乡规划委员会审议,原则通过,现根据规委会意见,形成了征求意见稿。



二、规划内容

1、规划范围

重点研究范围:九江市都市核心区,包含浔阳区、濂溪区、九江经济技术开发区、八里湖新区、柴桑区,瑞昌市的湓城街道、桂林街道、码头镇、白杨镇、赛湖农场、武蛟乡,庐山市的南康镇、白鹿镇、温泉镇、海会镇、牯岭镇,湖口县的双钟镇、马影镇、凰村乡、流泗镇,彭泽县的定山镇,总面积约2350平方公里。

2、规划年限

近期:2020年;远期:2035年;远景:2050年。



三、线网方案

九江市城市轨道交通线网规划5条主线(含1条支线),分别为1号~5号线、1号线支线,远景总长约149km,设站89座,其中换乘站9座。

1号线: 起点为威家镇庐山北门站,经庐山大道、长虹大道、长虹西大道、财富大道、八里湖大道、江州大道、庐山北路、庐山南路到达沙河镇庐山高铁站。线路全长约31km,共设站19座。

1号线支线:起点为1号线庐山新城站,经庐山新城和怡芳苑南侧规划道路向东至芳兰村附近设鄱阳湖西站,线路全长6.6公里,设站3座。

2号线: 起点为莲花镇站,经十里大道、前进西路、长虹大道、长江大道、九瑞大道、龙开河路、浔阳路、庐峰东路、花果园北路、滨江东路至炼油厂。线路全长约23.38km,共设站18座。

3号线: 起点为九江火车站,沿庐山南路,长城路、九瑞大道、省道S304、铜城大道、赤乌大道、人民南路、瑞南线至瑞昌南火车站。线路全长约39.46km,共设站21座。

4号线: 起点为八里湖大道市政府站,经兴城大道、九园路、濂溪大道、木樨路、前进东路、青年路、德化路、浔南大道后接入荷花垅站,线路全长约13.38km,设站12座。

5号线:起点为通江西路赤湖东站,经通江东路、通江大道、赛城湖大道、环湖路、环湖南路、双瑞路、规划经一路、至终点庐山高铁站,线路全长约35.2km,共设站16座。

本次线网规划同时对庐山旅游轨道交通进行了初步规划,庐山旅游轨道交通由3条线组成,分别为索道旅游线、环庐山旅游线、庐山市支线。线路总长约85.4㎞,设站21座。

索道旅游线:由轨道交通2号线莲花镇站,经国道G105、发展大道、规划经一路至规划庐山高铁站西广场地下设终点站和1号线、5号线实现换乘。线路全长约16.6km,车站4座。

环庐山旅游线:由索道旅游线赛阳站,经国道G105、环南山公路、省道S212、县道X242、环山公路海公段、环山公路姑塘段至庐山大道设终点庐山北门站和1号线实现换乘。线路全长约59.4km,车站12座。

庐山市支线:由环庐山旅游线秀峰站,沿省道S212、秀峰大道、秀峰大道东路敷设至庐山市市区。线路全长约9.4km,车站5座。

随着后续阶段方案研究的深入,局部线路走向、车站站点位置均存在调整的可能性。



四、建设时序

1、阶段一:近期先期实施1号线庐山北门站至庐山高铁站和2号线一期莲花镇站至白水明珠站,本阶段线网规模约48.2km。

2、阶段二:远期实施2号线二期白水明珠站至石化大厦站、1 号线支线庐山新城站至鄱阳湖科技城、3号线一期九江火车站至葡萄生态园站(省棉研所)、4号线市政府东站至荷花垅站,本阶段线网规模约42.8km。

3、阶段三:远景实施3号线二期葡萄生态园站(省棉研所)至瑞昌火车站、5号线赤湖东站至庐山高铁站,本阶段线网规模约58km。



五、工程实施规划

1、系统制式

采用跨座式单轨系统(不含旅游线)。

2、车辆段、场

全网设置车辆基地1处,定修车辆段4处,停车场4处。

3、线路敷设方式

原则上采用高架敷设方式,局部地段采用地下敷设。

高铁站区域及旧城区域(2号线从新桥头经烟水亭站、花果园站至江边)采用地下敷设方式,其它原则采用高架敷设方式。线路总长约149km,其中地下段约7.8km。

——九江市规划局


(掌中九江/记者许钦)

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匿名  发表于 2018-4-13 11:02:54
白日梦
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匿名  发表于 2018-4-13 11:22:31
建议1号线在长虹立交桥设一换乘站点
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匿名  发表于 2018-4-13 11:23:18
建议1号线在长虹立交桥设置一站
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匿名  发表于 2018-4-13 11:26:21
建议1号线能进浔阳东路,或者在长虹立交桥设置一个换乘站点
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发表于 2018-4-13 12:17:11 | 显示全部楼层
要先开1号线和4号线就好了
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匿名  发表于 2018-4-13 15:23:01
满好。满好!若10年之内能建好1号线就服你!
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匿名  发表于 2018-4-13 15:24:03
什么都不要改了,就按领导的意见办。
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匿名  发表于 2018-4-13 15:33:31
九江这个小的地方,骑个自行车1小时就环了个大圈,还修轻轨,有个屁用。
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发表于 2018-4-13 16:09:16 | 显示全部楼层
九江市才多少人口,多少gdp,还修地铁!你们造谣是为了炒房价吗?
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