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[谏言] 【已回复】九江市第一条城市快速路急需拓宽

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发表于 2018-10-22 12:24:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
              九江高速公路收费站“拆四建二”后,九江收费站和九江东收费站之间的20公里高速公路已改为城市快速路,这是九江市政府做的一件大好事。但是标准的城市快速路一般都是双向六至八车道,而我们九江这条城市快速路由于是原昌九等高速公路直接变过来的,因为只有双向四车道,等级太低,将难以满足城市发展的需要(一般的城市主干道都至少有双向六车道)。虽然市里已规划并将开工八里湖、前进东路、陆家垄等连接这条快速路的互通,但这并不能根本改善日后这条城市快速路的拥堵状况。如果不早日规划拓宽这条城市快速路,这里必将成为九江市民出行的痛点。
      
        请市政府及规划局高瞻远瞩,提高这条路的等级,将它拓宽为至少双向六车道。因为这不仅能提升九江城市的形象(这条路直接连通两条高速公路),吸引更多外地人来九江参观旅游,还能极大改善九江市民的出行。

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发表于 2018-12-21 10:18:28 | 显示全部楼层
非常感谢网友“xiwazi2016”对九江市城市交通、规划的关注和建议,现就所提问题回复如下:
  您来文中提到“请市政府和规划局高瞻远瞩,提高这条路的等级,将它拓宽为至少双向六车道。”下面我们将此高速路“高改快”工程道路线形规划情况说明如下:


  (一)为适应我市城市建设发展的需要,市政府着手推进中心城区段高速路解开为城市快速路的工作,解开段为:东起建设中的九江东主线收费站,南至九江南主线收费站,北至白水湖收费站,全长约20㎞;
  (二)1、现状情况:现状高速路为双向4车道,道路宽度24m,标准横断面为:3m(硬路肩)+8m(车行道)+2m(中央绿化分隔带)+8m(车行道)+3m(硬路肩)。2、近中期改造方案(本次实施):快速路为双向8车道,道路宽度40m,标准横断面为:4m(硬路肩)+15m(车行道)+2m(中央绿化分隔带)+15m(车行道)+4m(硬路肩),长度约为18㎞。3、远期改造方案:道路宽度为86m。
  (三)快速路线位全线与现状高速路线位基本保持一致,仅九江学院段中心线向东偏移8m,具体如下:①中心线偏移段(木家垄服务区–九江学院图书馆东侧)的长度约为686米,②北侧平曲线衔接段(站前路–木家垄服务区段)的长度约为807米;③南侧平曲线衔接段(九江学院图书馆东侧–九江学院游泳池南侧)的长度约为912米。
  再次感谢您对九江城市规划、交通工作的关心和支持!



回复单位:市规划局

回复人:市规划局工作人员




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发表于 2018-10-23 11:10:19 | 显示全部楼层
从琴湖互通的规划说明来看:远期8车道!
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发表于 2018-10-26 16:12:22 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
最近刚开始成快速路,估计过年就开始堵车了,拓宽是要提前
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 楼主| 发表于 2018-10-29 08:38:05 | 显示全部楼层
听取民声是一个负责任的政府应有的姿态,希望九江市政府及相关部门给予回复!
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