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[九江城事] 过街天桥—缓解交通压力的神器

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发表于 2018-11-5 06:11:22 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
       九江,随着私家车的快速增长以及城市的慢慢长大,交通拥堵压力逐渐显现,奇怪的是过街天桥却很少!
       九江有不少人流量大的地方,八角石、联盛广场门口、以及所有的学校入口......人流量大必然影响交通效率!
        目前,可行的方法是增加过街天桥,这是不少大城市的成功做法!
       九江,如此神器,何不一用!
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发表于 2018-11-7 09:13:11 | 显示全部楼层
我认为楼主的提议很好啊。十多年前去四川,广元市,比九江还小的城市,路上都到处是天桥。有人说老路不合适做天桥,估计是理解错了。出去看看,很多老街都是钢还是铁制的天桥,只是人行天桥而已。至于交通压力靠这个当然是效果不大,不过行人的安全确是能保证的啊。交通压力那得做高架桥了。长虹立交桥我见过最脑残的车行天桥。。。不能说当时设计师不好,只能说地方小局限了眼光。那地方高峰期堵死。双向中间空着那不知道当时候是为了好看还是为了啥,也没想过过桥后转弯的问题,是个与社会脱节的玩意。另外我认为在长虹大道上,青年路口和雅格泰路口都可以做桥或是涵洞。堵的一马乌的看不到?这二个路口的地势是真的适合涵洞,十字错开。要不地下走一路,要不天上跑一路
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发表于 2018-11-5 09:19:00 | 显示全部楼层
网友“知行王阳明”你好!你的投诉已收到,我们将尽快联系相关职能部门给予回复!
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发表于 2018-11-5 10:14:06 | 显示全部楼层
九江市城区面积太小,不适宜天桥。
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发表于 2018-11-5 23:17:05 | 显示全部楼层
四码头、江洲菜场那里怎么做天桥?上个世纪规划的道路。那时过辆马车了不得了,自行车都是稀罕物。现在几十年过去了。经济飞速发展,路面却没有拓宽。
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发表于 2018-11-6 10:17:30 | 显示全部楼层
拥堵跟天桥关系不大,主要是车流大;
应该根据城区道路承载能力计算一个限值,如果超过限值,应该采取措施限号,这个需要考虑一下;
如年底春运,要限制外地车进老城区。
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发表于 2018-11-6 14:39:17 | 显示全部楼层
十里转盘处应该做个立交桥,长虹立交桥应该做个大型三层立交,引桥从荷花垅和雅阁太引入。这个桥除了缓解交通也是进入九江的一个门面。
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发表于 2018-11-10 08:44:14 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
运动 发表于 2018-11-5 10:14
九江市城区面积太小,不适宜天桥。

你胡说,井底之蛙!
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发表于 2018-11-10 08:48:59 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
去外面看看知道了。天桥有很多种,有人行的、车行的、人车混合的,还分大型的、小型的。路面不宽,人行道窄,可以做小型的,配以人行道隔离护栏,这是很多城市运用多年的经典做法。九江有关部门的人估计同你一样,轻度脑残!
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 楼主| 发表于 6 天前 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
过街天桥加上高架桥的综合措施效果更好!增加天桥有利于保护行人的安全,也有利于提升通行效率!

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