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[九江城事] 重磅!九江-小池过江隧道有最新进展,两岸达成共识 初步轮廓曝光···

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发表于 2019-6-18 08:56:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2019-6-18 18:57:13 | 显示全部楼层

先把自身的什么轻轨,长虹大立交搞好再说吧!!!想伸手也得找关键抓重点。空谈误国哈。
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发表于 2019-6-18 09:49:04 | 显示全部楼层
为什么不是九江往湖口彭泽的隧道有新进展呢?
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发表于 2019-6-18 10:28:36 | 显示全部楼层
可以先把内部的过江通道优先下么?
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发表于 2019-6-18 10:13:50 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
1980club 发表于 2019-6-18 09:49
为什么不是九江往湖口彭泽的隧道有新进展呢?

湖囗就光九江出钱了,小池的可以要湖北出一半的钱,说白了了主要是钱的问题
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发表于 2019-6-18 09:52:12 | 显示全部楼层
10个亿就可以建了,前几天看新闻说沙阎路改造都花了4.3亿
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发表于 2019-6-19 09:45:50 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
13879266322 发表于 2019-6-18 10:13
湖囗就光九江出钱了,小池的可以要湖北出一半的钱,说白了了主要是钱的问题
...

湖口县自已也有财政收入的
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发表于 2019-6-19 06:53:04 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
要花不少钱····
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发表于 2019-6-18 12:23:55 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
没有意义
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发表于 2019-6-25 21:29:27 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
格局太小,应该综合考虑安徽宿松、湖北黄梅与江西九江的过江第三通道问题。如果从新港高速下,至江州渡口设置过江隧道,至江北安徽宿松汇口,再拓宽江北部分道路至湖北黄梅小池高速入口。这样既方便江北和江州往九江方向的出入,又能减轻九江东长江一桥二桥的通行压力。如果安照现行方案,只能使九江市区更加拥堵。
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发表于 2019-6-20 20:35:35 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
九江到黄梅现在有两条通路,一桥二桥,完全没有交通压力,提出这个项目,为何?
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发表于 2019-6-18 15:15:09 | 显示全部楼层
猴年马月
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发表于 2019-6-18 16:08:00 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
四车道,有点窄,估计要限制货车通行,只能走小型客车。
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发表于 2019-6-19 06:10:13 内容来自九江论坛手机版 | 显示全部楼层
不太现实
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