中期改款的第八代凯美瑞，是如何做到广汽丰田中级车的顶梁柱？
今天，推荐广汽丰田九江利泰国际车城店-凯美瑞双擎，第八代凯美瑞自2018年上市以来，终于迎来了中期改款。作为广汽丰田中级车的顶梁柱，在B级合资车里，凯美瑞的销量一直都名列前茅。这次改款升级后，它又有何新意呢？中期改款的凯美瑞，仍然有着两组外观样式，分别为普通版和锋尚版。动力总成分别有2.0L自吸+CVT、2.5L自吸+8AT、2.5L混动＋E-CVT的三款组合。而车型已经升级到了十款，其中2.5HGVP领先版是新增车型，售价21.98万元。新增领先版的目的，是为了进一步拉低双擎混动车型的起售价。这样对于钟爱双擎，崇尚环保的消费者，无疑是个好消息。
双擎版外观也很好识别，其车标采用蓝色光环勾勒，车身四周用HYBRID标识环绕，看上去双擎版更像是注重环保的积极分子。
内饰，变化最大的莫属中控台的屏幕。新车采用当下流行的悬浮屏幕设计，将原有的空调出风口和多媒体屏幕进行了上下对调。这样不仅布局更加合理，还可以让驾驶员在行车过程中，观察导航等多媒体信息时，视线可更多关注路面。
内饰另一个改动，是高配车型配备了12.3英寸液晶仪表。该仪表不仅显示内容丰富，还可以根据不同驾驶模式，切换显示风格。
除2.0精英版最低配车型外，全系标配的10.1英寸多媒体悬浮屏幕，不仅有常用的导航、音乐等互联网功能，同时新车还增加了车载微信功能。此功能虽然是微信的简化版，但用起来既突显科技，又方便安全。
前排坐姿很低，秉承了TNGA低重心的设计理念，让它的驾驶氛围很有主观操控感。前排座椅调整到正常位置，得益于2825mm的轴距，后排空间虽没有其他加长车型变态般的宽敞，但舒适柔软的坐垫和良好的人体工程学设计，也为其带来了同级上乘的乘坐体验。
双擎版凯美瑞采用丰田最新一代THS混动技术，代号A25B的2.5L自然吸气发动机，拥有41%的热效率，可提供最大178马力的功率，最大221牛米的扭矩。 THS技术是通过行星齿轮组将发动机与双电机完美的结合，最大优点就是高效节能，该系统最大输出功率可达160kW，不仅动力强劲，皮实耐用是它的特点，同时工信部油耗仅为4.1L。
动态体验部分，新款凯美瑞双擎的低速行进悄无声息，犹如电车般宁静。当深踩油门或时速高于40km/h，发动机将立刻介入参与驱动，但油电切换的过程，丝毫都不突兀。如果在喧嚣的闹市，不看能量流仪表的话，根本无法察觉油与电驱动的关系。 底盘悬架部分，凯美瑞全系标配前麦弗逊式+后E型多连杆式独立悬架。由于双擎版本的镍氢电池组安置在后排座椅下方，造成双擎版前后配重比天生更加合理，实际体验双擎版驾驶时也更加稳健。 新车还升级了全新一代TSS智行安全系统，该系统可达到标准L2级别驾驶辅助功能。其中全速域自适应巡航可拥有0-180km/h的高速主动巡航和低速跟车功能。
2021款凯美瑞双擎车型，不仅动力十足，可靠耐用，口碑良好，高效经济。同时它还有着更年轻、更运动的外观，更精致、更豪华的内饰和更迎合潮流的科技配置。这样有活力的它，一定会受到各年龄层次消费者的喜欢，尤其是青春时尚的年轻消费群体。
官方信息2021九江春季汽车博览会举办时间：2021年4月16日—18日举办地点：九江国际会展中心[自驾导航]:导航到“九江国际会展中心”[公交线路]:乘坐27路，36路，19路，31路公交至“九江国际会展中心”下车
https://share.0792news.cn/wap/thread/view-thread/tid/717878/share_user_id/482568记者已经对此事报道，选择车辆时谨慎购买！维权不易关系够硬忽视！
页:
[1]