个人愚见：堵点基本是学校周围。九江小学二中一带，可以将环城路南湖路和庾亮南路设置为逆时针单行线（先期环城路可在高峰期分时段单向行驶，庾亮南路的车位取消或限时段停）。
二，湖滨小学十一中，将青年路和人民路设置为逆时针单向道。（可按时间段）
三，长虹大道，长虹北道，长江大道，滨江路建条环形快速路。
四，十里大道三医院，三医院修一栋立体停车楼。
五，南湖支路，沿南湖公园修一条路至长虹大道。
九江那么点人口，现在的路足够了
就一招做到了，保证九江不堵
它就是：取消所有繁忙路段，路边停车位，附近配套地下或者立体停车泊位引流。
九江现在的交通拥堵就像一个仓库，仓库库位足够大，物品也不多，就是摆放有点杂乱无章，需要ERP系统来帮着整理
取消路面停车位，机动车和非机动车各行其道，就不至于互相加塞引起的风险和拥堵问题
再开放一部分大学校园内部道路分流
拥堵问题定能解决
机动车大量停在非机动车道上，非机动车不得不到机动车道骑行，非机动车自己不安全，机动车也吓得一愣一愣的，不拥堵才怪呢。
不怕堵，就怕堵车的时候没有交警管事！
人人文明行车，绝对不会拥堵！
浔南片区拥堵比较严重，争取将站前路与庐山大道连通，解决了金凤路与陆家垄路的拥堵，尤其是陆家垄快速路互通开通以后，万达广场，铜锣湾广场及浔南大道这边会更严重。
程东生.186755 发表于 2021-5-15 18:54
浔南片区拥堵比较严重，争取将站前路与庐山大道连通，解决了金凤路与陆家垄路的拥堵，尤其是陆家垄快速路互 ...
会馆路跨高速的那部分也要尽早启动建设，还有怡康中路东延伸线也是
靠市民提建议？这就看出管理部门的专业短板。城市建设要有长远的规划，拆迁，重建都应该按规划执行。头痛治头，脚痛治脚的做法永远办不好。所以就出现九江的道路反复修建，做劳民伤财的事比比皆是。浔阳东路堵车很厉害，不彻底改造有用吗？现在附属医院大楼做好了，对面的商品房也在建，没有留出加宽街道的余地，这道路就是天天开会，天天征求建议有用吗？归根结底就是要有城市建设的规划蓝图。
建议：学校附近路段高峰期禁止大货通行。
cyjjlt 发表于 2021-5-14 17:27
1、严格科学地交通执法，很多拥堵是交通违法、事故造成的。小汽车太多，不堪重负，单人单车需参照大城市搞 ...
官潦做法！以罚带管！
小小的我们 发表于 2021-5-16 11:10
官潦做法！以罚带管！
以罚带了管，对啊！罚款太少了，深圳乱停车2000元。