【已回复】彭泽县城乡公交公司不卖零票 强行要求学生一次性购买半年票
彭泽县城乡公交车今年下半年开通公交后，明明公交是方便百姓出行的，现在反给大家增加了负担，原来每一次收费六块钱大家无争议，现在公交公司不卖零票，强行包半年票，上半年小学生三百，下半年收费五百，每周跑两次；中学上半年收费170元，下半年收费300百，每周跑一次；这种行为是大家不可接受的；彭泽县“五型办”回复：
收到舆情后，我县交通运输局高度重视，第一时间组织长运公司人员实地核查处理，核查处理情况如下：一、核查情况：杨梓中学、小学到杨梓镇双彭村单边距离为11公里，县长运公司收购前，杨梓镇双彭村个体经营者施乐光收费为每学期170元。2021年8月由于该班线严重亏损，难以为继，因此县长运公司对彭泽至杨梓班线班车收购重组，重组后将每学期的费用上调到300元。二、问题情况说明：应双彭村当地群众的自愿要求，县长运公司选派了一辆新电车接送双彭村的学生，在每星期一早晨或节假日结束时到双彭村接学生送往杨梓镇中小学，星期五的下午或节假日放假时接学生送往杨梓镇双彭村（此性质为包车性质）。目前有双彭村需要接送的中学生为18人（每周一、五接送），一个月8趟，四个月共计32趟。汽运公司成本核算，将每学期170元/人调整到300元/人，调整原因如下：1、杨梓班线线路是彭泽县城至杨梓镇，双彭村距杨梓镇还有11公里，原个体经营者施乐光为双彭村人，每日收发车需将车辆往返双彭村。县长运公司需安排专车到双彭村接送，保证学生有座位，杜绝超载现象。返回都是空车，空座驾驶造成成本增加。2、车辆成本增加，为保证学生安全，长运公安排了一辆购置价50万元的新电车接送学生，原个体为运行了3年价值13万的中巴车，车辆成本大大增加。3、成本核算：因学生上课时间早，距离学校较远，需要包车接送，需每次派专车接送，电费30元/趟，维修费15元/天，保险费30元/天、车辆拆旧228元/天，驾驶员薪酬每天工资200元等各项开支共计500元/天，还没有算管理成本。原170元/人，分摊到每趟次约95元，经公司成本核算亏损太大，现300元/人，分摊到每趟次约168元（未算节日假期接送），车辆在亏损经营。三、处理结果：1、长运公司与投诉人彭先生取得联系，说明情况，现已得到彭先生的理解。2、由于工作人员对公司精神理解有偏差，造成公司不卖零票的错误，公司立即整改，做好学生接送服务。3、按要求长运公司做到举一反三，对全县的学生包车进行排查，要求与学生家长进行充分沟通，得到理解与支持，并开通趟次、充卡等多种乘车收费方式，并选用驾驶技术好、责任心强、车况好的车辆运送学生，确保安全、便捷、及时接送学生上下学，让家长放心。
太不合理了，强制消费 怎么就不能自愿购买呢 如此强制，害怕生意不好吗？ 这么霸道？ 简直就是霸王条款！
一年才800，不贵啊！一周10次，一月40次，9个月，360次，一次6块，要2000多一年，这一年才收你800？真的贵？经常坐车的反而便宜很多
有需要的不贵，没需要的强制没意思 车辆折旧费？看起来好像合理，其实就是找各种似是而非的理由和借口涨价，能不能民间车辆竞标？不要各种安全的理由来掠夺老实巴交的农民。
页:
[1]
2