江河入海流 发表于 2021-10-29 18:09:39

现在九江到南昌好像已经有了动车和普快两套路轨，动车路轨兼开高铁列车(有的车票是G开头)，时速200多，如果沿途县级站不停靠，九江到南昌应该在五十分钟之内；普快应该和货运的同一套路轨，时速有一百好几十公里。普快从九江到南昌的时间最短的一个小时多几分，长点的约一个半小时。九江到南昌没有开通高铁铁路，走现有的动车路轨，速度也慢不到哪里去。据个人观察，城市之间的普通旅客，大多数还是愿意选择普快，不愿选择高铁，县城的人因为没有普快，不得不选择动车或高铁，远程的个别特殊商务人员，一般会选择飞机。因此，即使九江到南昌的高铁路轨建成通车，九江市的居民估计也只选择普快或动车到南昌，高铁也许会因为班次少和到站偏远(南昌东站)而没有什么人乘坐，票价高不说。

江河入海流 发表于 2021-10-29 20:36:29

鱼的树林 发表于 2021-10-29 12:30
昌九跑不掉的，只是时间问题！现在最着急的应该是长九池高铁，对九江最有利
...

池州到九江已经有了普快铁路，时速也不慢，可以满足两地沿线居民的出行需求。还不如规划一条修水到武宁再接轨瑞昌或共青的普快铁路。

鱼的树林 发表于 2021-10-30 00:06:13

江河入海流 发表于 2021-10-29 20:36
池州到九江已经有了普快铁路，时速也不慢，可以满足两地沿线居民的出行需求。还不如规划一条修水到武宁再 ...


你错了，昌九高铁对于九江帮助并没有那么大，迟早国家都会推动建！现有普铁和城际能承接京九客流！长九池为九江东西方向干线铁路，完全贴合九江辖区地图，加强东西方向下辖县与九江联系，又能快速到达南京上海，带来东西方向客流，对九江旅游和经济有很大帮助！————
“长九池”高铁即湖南省长沙市经江西省九江市至安徽省池州市高铁，从长沙西站接出，途径湖南省浏阳市、平江县，江西省宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县、终池州市，总长562.9公里，沿线总人口948万人。

张维剑 发表于 2021-10-30 10:36:02

九江市对接武汉和成渝经济圈、长三角一体化发展，特别重要！所以赶快新建长九池高铁刻不容缓！昌九高铁倒是不重要了:loveliness:

灵鱼 发表于 2021-10-30 13:05:57

我爸爸到九江长江一桥那边看了，现在京九线都没什么车子，现在很多人都有私家车，平常喜欢走高速公路，铁路成了没钱人（至少是没车人）的选择

运动 发表于 2021-10-30 14:03:43

当年修京九铁路，原规划线路中没有龙南火车站，当时的龙南县政府硬是挤出四亿元交给了铁道部门规划组，于是奇迹出现了、铁路在信丰开始两度弯路，在龙南境内出来了俩火车站（龙南站、关西站），如今高铁也在此留有火车站，这就是远见，决策者后来在九江市任过职，后调往重庆任职！！！！

小草莓棉被 发表于 2021-11-1 11:31:21

这进度也相差太大了！

天天888 发表于 2021-11-1 18:32:22

总政委 发表于 2021-11-1 08:05
脑子有问题

你才脑子有问题！你这个马甲

曝光一下 发表于 2021-11-1 21:03:50

认真你就输了。

天天888 发表于 2021-12-30 15:22:14

现在铁路都是货车多，走到九江一桥旁，有时过的火车就是货车
页: 1 [2]
查看完整版本: 昌九高铁为什么还不开工呢？