未来的生意人 发表于 2021-12-5 00:26
现有的路面根本无法加宽
瞎说！行人走栈道，公交可双向。
说白了就是接送孩子原因堵车 接完就畅通了没办法事情 现在孩子都是个宝
道路太窄！新区道路也好不了多少！
少开车，多骑电动车。解决
cyjjlt 发表于 2021-12-3 11:02
李公堤应该打通小汽车和小型公交车的双向通行，只需要建设李公堤人行栈道即可解决。 ...
不能改变原貌，这是九江市重要的历史遗存。小坝的主要功能不是承载交通运输的。也许，可以建议在南门湖建一座与小坝等高的桥，分流小坝的车辆。
九江市老城区不能让私家车称王称霸，建议私家车限行。提倡绿色出行，自行车代步，要开车的请迁移到新城区去。
江河入海流 发表于 2021-12-7 07:28
不能改变原貌，这是九江市重要的历史遗存。小坝的主要功能不是承载交通运输的。也许，可以建议在南门湖建 ...
只是增加两侧各1。5米宽的栈道就够了，遗存也在改变。老浔阳城到现在改了多少呢？
cyjjlt 发表于 2021-12-6 20:47
瞎说！行人走栈道，公交可双向。
那晚上，从街上经烟水亭、桥头到湖滨小区财校岂不是没有公交车去了？要考虑得周全点
国内4线城市和世界级大都市怎么比？别哔哔，骑公交，自行车，步行都是绿色环保出行方式，你用了哪项？
目前九江改善市中心交通只有一种办法，取消路边停车位建专用停车楼。况且这些堵车点基本都是学校周边，拿湖滨小学来说，一个年级600至800人，如果每家都开辆车来接送，怎么加宽路都不够。关键还是在于你怎么选择，开车的人少了路上车自然就少了。我现在选择步行接送小孩，增加运动量同时也减肥。
cyjjlt 发表于 2021-12-7 09:38
只是增加两侧各1。5米宽的栈道就够了，遗存也在改变。老浔阳城到现在改了多少呢？
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拓宽机动车道和拓宽人行通道都是改变了历史遗存的原貌，改变了原貌就是毁坏了历史遗存或叫历史文物。小坝不存在交通瓶颈的问题，路宽与甘棠北路、甘棠南路和人民路是协调一致的，与环城路的路宽也是协调的。有点审美理念的人都知道小坝与周边环境的协调美，是不能随意改动的，有点人文素养的人都知道要保护历史遗存的。
至今还有很多人对填埋龙开河和拆毁架在河上的桥表示不满和遗憾，要不然九江会多出一个水上威尼斯的美名来。九江不缺城市建设用地，往东，往南，往西都可以扩展城市，不缺龙开河那点地。