在南门湖建设湖底隧道是解决九江老城区交通堵塞最...案
多年以前就提出过“在南门湖建设湖底隧道”的建议，但是一直没有反应，一是估计当时老城区的交通堵塞还不是如此严重；二是市政府财力有问题，三是九江的领导走马灯的调动，所以除了在雅阁泰路口搞执法人海战术，问题始终没有从根本上解决。建设“湖底隧道”是从根本上解决九江老城区交通堵塞瓶颈的最佳方案，既不会造成环境影响，不会改变湖面状态，冬天放掉湖水就可以进行机械施工，现在的九江应该有这个财力和施工能力。当然进口、出口地址要科学选择最佳位置，做好最优设计，而这一切的前提是政府有决心并且有一支干实事的队伍。
二条湖底隧道建设好了，李公堤也就解放了，人们的出行、散步环境更安全，再也不要吃汽车的尾气。九江也更美丽了，老百姓的生活质量也上了一个层次。
其实，在湖底建设隧道，全国许多城市已经见怪不怪，以南京为例，玄武湖的湖底隧道就让南京的交通畅通大受裨益。
所以，我们如果下决心解决九江老城区交通瓶颈问题，一定要深思熟虑，科学决策，设计方案应该全市公示，听取全市老百姓的意见，反复调整，这样一定才会事半功倍。
进、出口放哪里哪里堵，添堵… 完全没必要，九江市区就这么点人，还建湖底隧道，真是殆笑大方
九江按此地修隧道应该可以,
隧道从庐峰路尽头开始挖,不影响老市委路面.
直接从庐峰路通到陆家垄路.盘活整个交通
完全没必要，九江市区就这么丁点人，还建湖底隧道，真是殆笑大方 早该规划建设湖底隧道了 有个湖底隧道，可以完善机动车路网，机动车和公交车全走隧道，增加城市公交的快捷性和便利性。
有了双向隧道，汽车也增加了一条通路，减少了老城区的拥堵和尾气排放。
28路和29路就不会围着两湖转圈圈。
到时小坝可以全走非机动车，这样小坝的交通安全系数就会明显升高。
小坝的路面也不容易被机动车轧坏了。
湖小又浅，能建什么隧道？九江大发展了，要建地列的，懂吗 那么小的湖进出口的延伸一做都没多大位置了 东施效颦 从十里大道（阳光家园路口）延伸至浔阳东路，成为沟通城东和城西的快速通道。 市区中心道路限号通行。绿色出行是正道。
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