九江庐山机场和庐山高铁站合站的话,必须会做大机场,也必然做大九江旅游和九江经济! 一个黄山都有一个国际机场,而九江有庐山、名城(九江)、长江、鄱阳湖,多资源怎么支撑不了一个国际机场?根源在于机场交通太差,而不在于庐山机场行不行。 目前庐山机场离中心区太远,而且庐山机场航站楼竟然在机场的西边,而主要道路在机场的东边,这导致沿线没有共用交通(沿线乡镇都不经过机场),尤其柴桑北部的主要交通在铁路的东边(高速和国道),所以庐山机场的地理设置太不合理,庐山机场的航站楼设置更不合理。交通这样差,坐得人少,机场怎么起得来,形成恶性循环,越差越没航班。越没航班,配套越差,越没人坐。 应该在庐山站设置一个汽车站和公交枢纽中心。到各区中心、各县城,到庐山索道。 这个建议很好。九江市未来的发展需要做大做强市区内的交通系统! 建议很好庐山高铁站、庐山机场、九江火车站、九江长途汽车站等交通枢纽之间的换剩问题严重制约九江旅游业的发展! 九江最大的短板就是九江国际机场,一个CGP百强城市,一个著名的旅游城市竟然没有一个国际机场,太制约九江的发展了!
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