7月份移植存活率很低的，存活率高是11月和4月。7月份这个移植说明了完全是乱来的，也是为什么以前移植存活率低的一个重要原因。
古树定级，在建城区古树分为一级和二级，树龄在三百年以上或者特别珍贵稀有、具有特别重要历史价值、纪念意义的古树名木，定为一级；其余的定为二级。在非建城区古树分为国家一、二、三级，国家一级古树树龄在500年以上；国家二级古树树龄在300一499年；国家三级古树树龄在 100一299年。
对于那些千年古樟，有些是准备了100多天才开始真正移植的，不选择合适的时间，不采用合适的方法，不做完善的移植方案，失败率肯定就高。而且有些乱来的，完全是敷衍的，乱干的，就更不要说了。
有800年树龄的浙江省三门岭口古樟，当道挡住了甬台温高速公路，是损失数千万元保树让路，还是保路让树，曾引起全国的关注。为了路与古树的双赢，浙江省交通局委托铁三局上海联圣公司，创造性地采用建筑物整体迁移的技术，将古樟西移40m。
古樟像生长在一只馒头的边皮上，开挖很困难，光前期工作就花了40天。原定古樟的根坨做成巨大的花盘，后在实际施工中，为了确保古樟的移栽成活率，将根坨做成了大土球，总重量也由原先估计的1800t，增加到4000t。施工中仅钢材就用了100t，水泥2500t。在4m 深的挖坑中，有4条0.5m宽的水泥轨道，承托着古樟的底盘，底盘由0.6m 厚的水泥浇注而成。底盘上方是一袋袋泥炭土砌成的盘边，古樟被密集的脚手架固定着。2001年5月13日下午开始正式搬迁，总重量4000t的古樟，在4个总推力为1280t的自动控制液压千斤顶推动下，以每小时1m的速度缓缓滑动，14日下午4时，古樟西移17m。为了保持大树的水分平衡，每隔3分钟，喷水系统对叶面喷雾;同时为降低过高的地下水位，定时抽水。
根据合同条款，工程总金额为320万元，其中50万元是古樟移植成活保证金，这可能是目前世界上最大的大树移植工程。
你说的甬台温高速公路浙江省三门岭口我有幸在2010年7月底经过了一回！这也就是2000年前不得已做法，换做现在一定会高速让道了！！！！
1998年，国家重点工程甬台温高速公路三门段动工修建，但在岭口互通区遇到了一棵高15米、直径1．78米的千年古樟树。如果绕道避开古樟，工程将增加投资2346万余元。岭口村对原设计提出异议，要求保护古樟。他们一边向各级林业部门反映，一边在古樟树下搭起简易棚，派人24小时轮流守护。浙江省林业厅当时书面批复说：该樟树具有重要的保护价值，应予保护，严禁采伐，林业部门不得发放采伐许可证。
甬台温高速公路很快造到了离古樟约50米处。由于古樟原因，此处便成了“断头路”。围绕古树让道，还是高速公路让树，各方展开激烈争论，前后持续两年多，“断头路”因此耽搁14个月无法动工。几十家新闻单位相继对此进行了报道。
为寻找最佳解决办法，各方曾选择多种方案：砍树，岭口部分村民不同意；截去古樟上半部最繁茂的部位，架桥通过；改道将增加巨额工程投资，拆迁6家工厂、147间民房；移植，以现有技术可能难以成活。岭口古樟几乎成了一个“死结”。
在有关部门努力下，上海园林科研所、中铁三局上海联圣建筑工程有限公司对岭口古樟迁移问题作了专题研究，编写了近10万字的《岭口古樟迁移工程可行性研究报告》，对岭口地质、复壮技术、迁移工程施工等分八章进行论述，融合了国内工程界最先进的建筑物整体搬迁技术和园林界成熟的古树复壮技术。10月16日，来自北京、上海、南京等地的15位工程、园林专家，对古樟地质情况、根系探测、根坨加固方法优选、迁移及季节、新址土壤的改良等9个方面进行反复研究论证、补充完善，认为该古樟可以移植保护，不会伤其“筋骨”。这一权威性结论给保护古樟和工程早日复工找到了最有效的解决办法。据了解，古樟将向西北迁移35米，工程需资金320万元。
古树，我们结伴而行
浙江法制报记者 朱乔夫2004年8月19日,星期四（GSM+8 北京时间）
交通不便，一直是一桩让东阳巍山镇岭头村村民头痛的事。正在修建的东阳至诸暨段22省道一旦开通，对岭头村来说，无疑是个福音，村民们也曾因此非常高兴。但是，当省道修到家门口时，村民们却不干了——因为，村口那株百年树龄的古树正好矗在规划中省道的路中央。路肯定得修，树也应该保，怎样才能两全其美？当记者赶到现场时，看到村民和施工单位都为此进行着力所能及的努力。
岭头村民：舍不得百年老树受折腾
8月26日，记者前往岭头村了解情况。快到村口时，远远便望见这棵古树直立在路中央。走近一看，树根部培着1平方米左右的土，土上稀稀落落地缠着一些稻草绳，树干底部高出尚未完工的路面30厘米左右。根据东阳市政府于2003年7月所发的“浙江省古树名木保护牌”记载，这棵树名为青冈栎，树龄100年，保护等级为Ⅲ级。不过，村里人告诉记者，这棵树的树龄起码有三四百年，它本来是一棵“姐妹树”（有两根主干，看上去像两棵树），单株的直径就有40多厘米。
83岁的村民潘祥根告诉记者，现在“两棵树已经死了一棵”，他认为与那条省道的施工有关，因为去年施工单位曾在树边开挖土方，为的是做一条横穿省道的涵洞。“看，因为树周围的土已经被撬动过，几根树枝已经开始枯萎了，这样下去不是个办法，不知道会不会因为动土后让树死掉。”现在，村民们实在担心这棵树的命运，只能经常给它浇浇水。
村民们觉得，这棵古树见证了他们村几百年的历史，就是村庄的象征，保护着全村的平安。“有些村里为了美化环境，还要掏钱买假山、种树，现在这么大的古树，又是原有的自然景观，我们就应该更加保护好了。”如果造路移树有可能会让这棵古树死掉，他们宁可按原路出入也不愿意移动这棵古树。
施工单位：改道和移树都不容易
当然，对于施工单位以及该段道路的设计监理单位——东阳市交通工程质监所来说，这棵古树也是个棘手的问题。质监所的俞工程师告诉记者，按照施工和设计的要求，这棵树是必须要移走的。
她告诉记者，公路的施工必须按照施工图纸进行，没有特殊情况不能有任何变动——一旦变动，就会涉及设计、审批、造价、工期等方方面面的问题。而且，改道后的公路不仅外观受影响，也会对安全行车造成妨碍，“至少在视线上和行车速度上是绝对有影响的”。虽说移栽这么大的古树可能要花费上百万元的费用（在以前遇到过的类似情况中，将一棵古树平移100多米，花费了200万元），但为了符合施工的要求，也不得不这样做。
今年5月12日，施工单位曾准备将这棵古树迁移至附近，但遭到了村民的阻拦，并向林业部门进行反映。当时，林业部门答复是：这是一棵被保护的古树名木，如果要迁移，必须经过审批。由于施工单位当时没有审批手续，移树一事暂时平息。
反思：“让道”之前是不是可以做得更多
东阳市绿化委员会办公室蔡科长告诉记者，施工单位曾经向市绿化办打过一个报告，申请迁移古树，但由于古树名木的迁移要由省林业厅审批，因此，市绿化办没有批。蔡科长说，国务院1992年颁布的《城市绿化条例》第25条明确规定：“百年以上树龄的树木，稀有、珍贵树木，具有历史价值或者重要纪念意义的树木，均属古树名木……严禁砍伐或者迁移古树名木，因特殊需要迁移古树名木，必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门审查同意，并报同级或者上级人民政府批准。”森林保护法也有相同的规定。这说明，砍伐或迁移古树必须经林业部门审查同意，否则就是违法。
据悉，在记者到达的前几天，施工单位已经和村里、市绿化办达成统一意见：古树不迁了，道路则准备用分叉的方案进行施工，并将在施工中尽量避免车辆行驶视线、以及由于道路分叉引起的行车速度方面的缺陷。
现在，古树是保住了，省道工程也得以继续，但是不是可以在规划的时候就防患于未然呢？按照浙江省测绘院屠老师的说法，一般在测绘高等级公路时，类似于这种“上了牌”的古树名木虽然不一定会标绘在图纸上（地形地貌图），但设计部门应当在设计的图纸上明确地进行标示。看来，若是在规划之初先对沿线的文物、古树名木摸个底，也许类似的“争道风波”就不会发生了。
新闻链接
记者从浙江省绿化委员会办公室了解到，像东阳这样工程给古树让路的事，在我省已经有过几起。
2000年，宁波至台州的甬台温高速公路眼看差几十米就要合龙了，却被一棵千年古樟树挡住了去路。按照公路设计方案，台州市三门县珠岙镇岭口村以东村口的这棵古樟树，正好坐落在高速公路主线的中心线上。村民们为了护树四处奔走，省林业厅也正式发文禁止砍伐此树，要求对高速公路设计方案进行调整。当年10月中旬，省交通厅和高速公路工程建设指挥部邀请了全国各地15位林业、土建工程专家，经过实地考察和科学论证，作出了千年古树整体迁移保留的决定。古树的新址在现有位置的西侧35米处，全部费用320万元。
2001年，杭州市修建上塘路高架公路，政府花了近400万元将两株树龄分别为500多年和300多年的古樟树整体迁移了70米，为城市留下了两株“活化石”。
有统计资料表明，全国尚有古树几十万株，千年古树仅有几万株。在林木覆盖率很高的浙江省，百年以上的古树也只有8100株左右，而千年古树约有200株。古树是祖先和大自然留给人类的珍贵遗产，具有很高的历史、文化、科研、环保等价值。保护古树，“实际上是一件利国利民的义举”。
法律链接
国务院《城市绿化条例》第27条规定：
砍伐、擅自迁移古树名木或者因养护不善致使古树名木受到损伤或者死亡的，由城市人民政府城市绿化行政主管部门或者其授权的单位责令停止侵害，可以并处罚款；造成损失的，应当负赔偿责任；应当给予治安管理处罚的，依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的有关规定处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
《中华人民共和国公路法》第30条规定：
公路建设项目的设计和施工，应当符合依法保护环境、保护文物古迹和防止水土流失的要求。
《中华人民共和国刑法》第344条规定：
违反森林法的规定，非法采伐、毁坏珍贵树木的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金；情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
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还是那样一句老话，不是国家级别的重点工程，在如今年代，任何单位和个人要想随意移植古树名木，不管是出于何种目的，估计都会是难上加难！！！
对于百年以上的，肯定不能随意移植古树名木，肯定要经过审批的。我前面讲近期移植的是指几十年的，而百年的则说尽可能在一年后移植，本身就包括审批时间。500年以上的一级古树尽可能不要动，除非极特殊情况。但300年以下的古樟是很多的，有一篇文章说是每个村都有，可以移植这种的，当然是经过正规审批程序的。而从一个偏僻的地方移植到更多人观赏的地方，其价值是大很多的。
百年以上树龄的树木，稀有、珍贵树木，具有历史价值或者重要纪念意义的树木，均属古树名木。
因不可抗力致使树木倾斜危及管线安全时，管线管理单位可以先行扶正或者砍伐树木，但是，应当及时报告城市人民政府城市绿化行政主管部门和绿地管理单位。
农村村头的樟树虽说比较大，但这些树一般都代表着乡村特别的记忆，你想移动几乎是不可能，一则是开价会很高，动则五十上百万，就是这样，乡民也不见得会允许你拉走。
在九江市众多的三线企业中，行道两旁有很多的三、五十年以上的大樟树，这些树如今都归属于市园林部门管理，在这一类树当中找几棵调剂出来是没有价格问题困扰的。