柴桑区往新塘涌泉方向高速能否开一个出口
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jjxw.cn/static/publish/css/style.css?v=1605251010499" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010499"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p>随着大家生活水平提高，家家户户都有小轿车，节假日往新合新塘涌泉方向太堵了，车太多了。能否在新合余家畈周边或者其他区域开一个高速出口，缓解往涌泉方向交通压力！</p> <!----></div> 特别是过年，车堵的没法开，最少堵1公里 增加成本的事应该不会获同意的。 建一个高速路出口要千万以上，征地，修建引道，收费岗亭，宿舍楼，办公楼等等，一个小型收费站至少也要二十人以上才能正常运营，投资不少钱呢！ 开一个口至少需要五百万元/年！！自己掂量。补充内容 (2023-7-8 12:26):
于此同时要看有几个收费口若果是双向六个口，各种构筑物和上下道都算上大约在3000万元左右吧。
补充内容 (2023-7-8 22:47):
为了保证出入口的安全和流畅，出入口的数量应该根据高速公路的路段长度和交通流量进行合理的规划。在高速公路的一般路段，每10公里应该设置一个出入口，特殊情况下，可以根据需要进行适当的设置。 500万可以修建0.33公里的高速公路，根据不同地接的高速公路的质量不一样，也会有一些区别的。如果是山区的双向四车道高速公路，桥隧比例大，造价能达到1亿元每公里，如果是平原区的，一般3~5千万每公里，主要看所在地区，还有公路的等级，车道数量。 已建成的高速一般没办法新开出口了，在建的如果没有设计得有，那一般也不会新增了，高速路出口最底等级的一般也设置在乡镇的2公里范围内。
怎样才能在高速路设置开口？如果符合以下全部条件可以提出申请：
1、许可事项符合路政管理法律、法规、规章和规范性文件的规定；
2、符合《公路工程技术标准》和设计规范；
3、道口设计应当经公路技术专家进行技术评审；
4、增设的平面交叉道口与国道、省道公路搭接的路段，应当铺设不少于50米的次高级以上路面；
5、许可事项直接涉及利害关系人重大利益关系的，已征求了利害关系人的意见或已组织了听证；
6、申请人已与许可机关签订了行政合同；
7、许可事项涉及公路培补偿的，申请人已与养护部门或公路经营企业商定了赔（补）偿数量和路产修复方式，并签定了公路赔（补）偿合同。
高速公路是专供汽车行驶的汽车专用公路。在高速公路上严格限制出入，往返车辆在分隔的车道上快速行驶，全部交叉口采用立体交叉以及采用较高的技术指标和完善的交通设施，从而为汽车的大量、快速、安全、舒适、连续地运行提供了条件和保证。因而，高速公路的出现使人们获得了新的自由度，高速公路已成为能适应公路运输交通量迅速增长、减小交通事故、改善道路交通拥塞的新型交通手段，成为现代公路高度发展的象征。按《公路工程技术标准》（JTJ01—88）中的规定，高速公路指：“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，为具有特别重要的政治、经济意义的，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。” 与一般公路相比，高速公路具有如下功能特征： 1．实行交通限制，规定汽车专用。交通限制主要指对车辆和车速限制。凡非机动车辆和由于车速限制可能形成危险和妨碍交通的车辆均不得使用高速公路。车速限制主要是对最高和最低车速的限制以使高速公路上的车速差减少，超车次数减少，确保行车安全。 2．实行分隔行驶。分隔行驶包括两方面的内容：一是对向车用中间隔离带分离，以避免对向车辆行车干扰；二是每一行车方向设置两个或两个以上用划线办法。 很有同感，给你点赞哦！
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