关于改善青年南路与前进东路交叉路段（十里万达广场）交通状况的建议
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jjxw.cn/static/publish/css/style.css?v=1605251010499" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010499"/><!-- 付费贴--><p><!----></p><p class="empty_paragraph" style="font-weight: 400;"> </p><p>现状：该路口上下班时段，晚上5点半到9点左右交通拥堵，该区域地处闹市，尤其行人汇聚，车辆有时等好几个红绿灯才能通过，行人很多，等待时长，且绿灯过马路时间只有十几秒，很多年纪稍微大点的人过一半马路就变红灯，安全隐患大，非常不合理。</p><p>原因分析：一是人口原因，该区域现汇聚九江学院，九江职业技术学院六万师生，汇聚莱茵美郡，优品尚城，盛世名都等大型小区，汇聚二厂附近，十里附近数以万计居民夜生活消费群体，每晚综合流动人口至少几万人。二是业态布局原因，该区域有万达广场，小吃街，学院南门夜市等，这些业态已经比较成熟，具有较强吸引力，且都在路口附近，市区很多市民，职大，财院，中专学生也常来打卡消费。三是交通设施不合理，前年开通快速路进出口，距离该路口就两百米，下快速没有设置高架，本来就车多路窄，开通后更是增加负担。前几年建设了一座人行天桥，由于建在快速路出口不远，只能缓解部分往二厂方向客流，万达和小吃街更多客流只能选择该路口过马路。人行天桥设置没有考虑到该状况，导致行人过马路人多时间短。机动车道由于两边建筑和河流原因，非常狭窄，很难拓宽。</p><p>为切实彻底缓解该路口交通拥堵，争创文明城市，保障人民群众出行安全，擦亮濂溪区主要人口聚居区城市名片，彰显市区领导对于打造三个中心，一个家园的坚强决心，建议：一是迫在眉睫再建设一座路口环形人行天桥（既要实用也要很美观时尚），设置电梯和自动扶梯，路口地面封闭不设置人行横道，此举既彻底改善行人过马路不合理现状，又增加一处城市地标名片，还可减少机动车红灯等待时间。二是学习赣州城市建设魄力，建设高架，主高架从快速路出口双向建设到原老九玻厂大门前进东路拐弯处下，辅高架为青年南路武装部段开始接到主高架保证市区青年南路来车上快速路。此举将极大改善二厂，快速路方向往十里双向车流，极大改善市区青年南路方向左拐弯往快速路车流。三是全段拓宽青年南路，此路为较早规划路，与目前城市现状匹配严重不符，无论是建成区还是规划里此路应该是与十里大道，长江大道并列的九江南北向的城市主干道，现实却是一条双向两车道的一般街道，因此建议尽可能拓宽至双向六车道，缓解长虹大道往十里片区压力。</p><p>以上建议为该区域居住居民根据长期观察和切身体会有感而发，请予以斟酌为盼！</p><p class="empty_paragraph"> </p><p><!----></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.jjxw.cn/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pB1" id="wcn_editor_css"/><!----> 完全不同意！头痛医头脚痛医脚。别把行人赶上天桥，少开车不开车，4个轮子不如2个来得快，低碳环保才是主流。 学赣州？你能拿到国家扶贫补贴吗？九江除了2009年至2013年这几年的城建发展，改造拓宽工作做出了看得见的成绩。如今这么多年过去了现在就是想打通一条又一条断头路都是艰难的，何况建高架？先不说那个区域条件允许不允许，我想是难以实现的。 好主意！ 提一句 建议在红绿灯路口建那种通四个路口的口字形天桥 下面路边就全用防护栏围起来 那这样这个路口就不会有行人了 没有长远规划就是如此 晚上8点的人流量，因为人太多，明显红灯了还有好多过没过马路和路中间的，包括大人小孩
建议建环形天桥 规划确实是有问题，这么明显的拥堵路况不知何时能改善？ 这两天开始增设了民警和志愿者进行疏导，这不是长久之计。
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