燃油车
新能源
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混动汽车看似解决了续航焦虑问题，又能拥有电动汽车的驾驶感，虽然油耗和电费消耗比纯电动汽车高，但是又比纯燃油车出行成本低，等于结合了燃油车和纯电动汽车的双重优点。这样一看，混动汽车似乎是非常完美的，适合现在大部分人使用，事实真的如此吗？混动汽车就一点缺点也没有吗？
其实真正拥有过混动汽车之后才发现，虽然没有续航焦虑，但混动汽车仍有“3大短板”！车主：慎重选择。
第一：溢价高、保值率低
混动汽车也属于新能源车型，所以和纯电动汽车一样，保值率同样很低。并且同款的混动车型比纯燃油车型还要贵2万元左右，买的贵却卖的便宜，这就是一个很大的短板。节省的油费其实在买车和卖车的时候已经抵消了，甚至亏得更多。
第二：维修贵
混动车型的设计结构比较复杂，不仅拥有发动机、变速箱，还有电机、电池、电控系统。这就导致了混动汽车出现故障的几率比单纯简单的内燃机高，并且一旦出现故障需要维修，那么维修成本是很高的，甚至比纯电动汽车还要高。
第三：综合使用成本并不低
也许很多消费者只看到了单纯的出行成本，用油费或者电费计算成本是不够全面的，因为后期的用车包括很多方面。混动汽车的纯电动续航一般为100-200km，如果亏电状态下，油耗虽然比纯燃油车低，但也算不上节省很多。再加上混动汽车的发动机排量较小，馈电状态下就是小马拉大车，油耗自然增加。
如果再结合保值率、溢价、维修成本来算，其实混动汽车的综合使用成本并不低，甚至比燃油车还高。
综上所述，混动汽车看似是结合了燃油车和纯电动汽车的双重优点，但也不是完美的，尤其是在使用成本方面，混动汽车根本就不低。所以现在消费者买车其实不必把使用成本当作唯一的选择标准，应该结合自己的喜好和用车环境。如果想要体验电动汽车的驾驶感受，又不想有续航焦虑，那么混动汽车是比较适合的。如果想要通过混动汽车来达到省钱的目的，那么还是慎重考虑一些吧。
还是等等更成熟的新能源车，目前不换车。
新能源适合市内，燃油车适合出差等
周五可以去看看 看看有什么心仪的车
如果只在城区、近郊，我会选择新能源车，经常跑长途的话还是倾向燃油车