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【话题】网友建议九江增加公交车数量,提高公交覆盖率,你怎么看?

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发表于 2023-4-17 16:05:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江西

九江论坛网友发帖表示,目前九江公交还只局限在九江老城区,其他区域公交覆盖范围偏小、线路设置偏少。例如,柴桑区划区这么多年,公交覆盖率就非常低。因此,建议九江增加公交车数量,优化公交线路、提高城区公交覆盖率。


网友认为九江应该增加火车站、汽车站到港口、赤湖、庐山站、庐山机场等路线的公交车!


对此,网友意见不一


@九江论坛网友:公交车的数量是与一个城市公交路线直接挂钩的!目前九江市公交车线路在五十条以内,公交路线普遍不到二十公里,就已经拥有了八百多辆公交车,增加公交车数量存在资源浪费。


@九江论坛网友:不是车少,是线路规划不合理。


@九江论坛网友:九江很多公交车上也没几个人,甚至很多道路平常也没几个人。个人认为,现在的公交规模在浔阳区来说,已经足够了。


对于网友建议,

你怎么看?

欢迎跟帖讨论!

发表于 2023-4-17 22:04:04 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
还是先建一条从庐山高铁站到九江站的轻轨吧,沙河选几个站,然后到庐山索道,东林寺,八里湖儿童医院,八里湖第一人民医院,九江市市民服务中心,九江八里湖一中,金融中心,九方,十里转盘,长虹小区最后火车站。
发表于 2023-4-18 11:12:31 | 显示全部楼层 | 来自北京
公交车并不少,分布不均匀,考核不合理,导致司机不愿意多跑。
发表于 2023-4-17 22:25:24 | 显示全部楼层 | 来自海南
不能简单地只看公交投入,而要看到公交投入之后所创造的价值,尤其所带来的间接价值。公交拉开了城市框架,沿线的土地就增值了,沿线的产业就增值了!公交会带来的附加值太多了,沿线的经济税收就好了,沿线的商店饭店也会好,沿线的商品房也会好卖多了,沿线的工业园也会更旺了。投入1000万,回报5000万!
发表于 2023-4-17 22:22:06 | 显示全部楼层 | 来自海南
@九江论坛网友:九江很多公交车上也没几个人,甚至很多道路平常也没几个人。个人认为,现在的公交规模在浔阳区来说,已经足够了。

1、按照公交都市的要求,大部分要公交出行,所以这种并不合理。车次太少,导致大家都不愿意坐公交是一个很重要的原因;
2、浔阳区才多大,而且本身就是市中心的中心,当然规模是够,而更大面积的城区呢?如果不覆盖更大的城区,九江怎么才能发展,总是一个小城市?
发表于 2023-4-17 18:59:16 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
就是车子有的是,没司机开;司机不够
发表于 2023-4-17 22:19:47 | 显示全部楼层 | 来自海南
@九江论坛网友:公交车的数量是与一个城市公交路线直接挂钩的!目前九江市公交车线路在五十条以内,公交路线普遍不到二十公里,就已经拥有了八百多辆公交车,增加公交车数量存在资源浪费。

这前面的表述本身就表明九江公交线路不足,而且老城区之外的新城区线路极少,这不是要增加来解决?怎么能说是浪费?
发表于 2023-4-25 20:34:58 | 显示全部楼层 | 来自广东


看看别人城市的公交车!

发表于 2023-5-2 19:34:12 | 显示全部楼层 | 来自江西
在地图上搜索竟然发现赤湖工业园没有公交到达!这肯定对工业园的发展不利!建议开通
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