注意！途经九江站部分列车停运晚点

九江社会

    记者从九江车务段获悉，受强降水影响，7月2日，途经九江站的K91、K754、K34、K1558、K8725等部分列车停运，部分列车出现晚点。

铁路部门温馨提示，各位旅客朋友在收到短信，或在12306查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起的30日内（含当日），在全国各大火车站人工窗口、12306网站（12306手机APP）办理全额退票手续，退票均不收取退票手续费。(九江日报全媒记者 陈沽玥)

来源：九江新闻网

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受江西北部持续强降雨影响，7月2日，昌九城际铁路德安站至共青城站间、 京九线永修站至新祺周站间突发水害，为保证旅客列车绝对安全运行，铁路部门已封锁线路全力抢险，并采取停运、折返、迂回绕行等安全措施。

如果问题严重的话，岂不是所有列车都会被迫停运，包括高铁动车！

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早几年，一遇到极端天气，铁路部门为安全起见都是停运高铁动车，而如今却是停运全部普速列车，难道高铁动车就很安全了吗？！

金水木火土

刚刚开始。亦即是4点29分，响第一遍雷，未见闪电，接着下雨，雨落地有声，现在正在下！而且，越下越大！真是有请不来，不请自来！好了，雨开始变小！

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7月2日，受江西省北部持续强降雨影响，部分地区防汛形势严峻。当天5时20分，京九铁路马回岭至庐山京九线上行K1330+930处、武九线西南联络线K1+243处倪家河水位逼近铁路桥梁底，达到危机警戒线，对铁路桥身安全造成严重威胁。

中国铁路南昌局集团有限公司迅速启动防洪应急响应预案，通过临时封锁线路、巡查线路隐患、“重车压梁”等方式，确保京九铁路运输安全。根据强降雨对铁路运输安全造成的影响，铁路部门严格落实汛期“防、避、抢”措施，经综合分析、科学研判后，做出“重车压梁”防洪决定，迅速组织两列满载煤炭、总重分别达2311吨、1825吨的重载列车，于当天6时40分、8时40分左右驶入京九铁路和武九铁路横跨倪家河的两座铁路桥梁，增加负载，提高桥梁稳定性，防止湍急的河水冲刷桥墩影响铁路桥安全。

针对持续强降雨天气，铁路部门还安排专人跟踪掌握风情、雨情、水情变化，对可能发生灾害的区段及时进行预警，对桥梁和河岸冲刷地段及重点地段排水设备进行检查，提前储备应急抢险人员和物资，及时处置可能发生的险情，同时根据实际对线路采取限速、封锁等安全行车保护措施。

目前，铁路部门已对受降雨影响的昌九城际铁路、京九铁路部分区段封锁线路进行全力抢险，并采取停运、折返、迂回绕行等安全措施。旅客在收到列车停运短信后，可在12306网站或火车站人工窗口办理全额退票手续，因列车停运导致的退票不收取退票费。

补充内容 (2024-7-12 17:45):

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什么是重车压梁？为何将火车停在桥上，就能保护洪水中的桥梁？
紧急时刻，总重量超8100吨的重载货物列车被机车推上大桥，“重车压梁”再次抗洪护桥建功。

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实在不应该

金水木火土

又一次依窗听雷的机会今天临晨2点25分开始响雷，电闪雷鸣，电光瞬间照亮，雷鸣响彻云霄，响声由近去远，由远而近，随后数秒钟后就重复一次，一直到临晨5点左右，天空又响了一次大雷响声似从高大建筑巷中打出，作彻夜响雷结束。

金水木火土

部分列车停运，目的是为了保障旅客出行时的人身安全，很有必要！

金水木火土

再一次谢谢省里相关部门对九江的汛情的排解，九江水情导致先涝后旱已成定局，防灾救灾任务不轻！

金水木火土

近期天气预报不是太准，比如说今天中午12点下雨，一延再延，一拖再拖，直到现在不见雨下。今年先涝后旱已成定局！