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【献策党代会】建设外一环,发展立体交通!关于九江未来的交通,网友这样期盼…

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发表于 2021-9-14 16:00:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江西

自九江论坛

“喜迎党代会,共建新九江”

建言献策活动开展以来,

短短5天时间里,

收集了70余条建言,

其中关于九江未来交通发展的建言,

引发了网友热烈讨论。

关于九江未来的交通,

网友这样建言


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01

建议九江建设快速路外一环


@九江论坛网友“青丶雉”:前几天从陆家垄快速路口去八里湖,比以往从荷花垄上最起码节约了10分钟,简直太方便了。交通福利惠及民生,建议九江能够把快速路尽快形成闭环,将来能够形成瑞昌、柴桑、濂溪、浔阳滨江一带的外一环,让更多的浔城百姓吃到交通红利。


02

大力发展立体交通


@九江论坛网友“把酒问青天”:应加大交通基础建设投入,大力发展立体交通,着力建设和完善好主干道路、校园门口、商业中心路口等位置的人行天桥设施。因势利导,规划建设青年路与长虹大道路类似路口的“平改立”项目,彻底打通浔南、威家、十里片区与浔阳老城区的交通阻隔。同时论证规划贯穿新老城区干流路段的高架道路建设,还原九江三线城市畅通宜居的本来面貌。


党代会,

是九江人民政治生活中的一件大事,

同样也是关系九江未来五年发展和

全市人民切身利益的一次盛会,

共建幸福新九江,

少不了每一个人的金玉良言,

关于九江交通未来发展?

你有什么好建议?

欢迎建言献策!

发表于 2021-9-14 17:28:13 | 显示全部楼层 | 来自江西
立体交通真得太有必要了
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发表于 2021-9-14 17:49:17 | 显示全部楼层 | 来自江西
迫切需要交通变革好吧
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发表于 2021-9-14 17:52:33 | 显示全部楼层 | 来自江西
富不富先看路
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发表于 2021-9-14 21:37:48 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自上海
比乖 发表于 2021-9-14 17:28
立体交通真得太有必要了

你说的对!首先要多建些高架桥,其次是多建些过街地道和天桥;尤其是三中的那个路口那和和桥头,必须先建;再有,火车站那边也要建个天桥
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发表于 2021-9-14 22:52:37 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
1.富不富先修路,九江缺少类似四纵四横的主干道,拉开城市的框架,快速分流市区车辆!也利于开发或招商
2.缺少高架快速路,现有的快速路没有封闭成环,也缺少很多快速上下的闸口,竟然上面还有货车跑!现在国内很多城市都在规划一环二环
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发表于 2021-9-14 22:56:15 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
看看国内某县级市的高架快速环线,能快速分流市区车辆,市内环线也接通各个出市通道和高速
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发表于 2021-9-15 10:21:43 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
大江大河 发表于 2021-9-15 10:04
干点实事吧。别老整些个外立面改造,统一店招、路边绿化等一些面子工程。交通是民生,是营商环境、是文明城 ...

长虹大道迟早是要快速化改造的
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发表于 2021-9-15 10:26:10 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
市区内很多路口车道导向标线不合理,如湖滨青年路与庐山南山南路十字路口,青年路两个车道左转弯加直行和右转弯,为什么右转弯不能改为直行加右转,这样的话大大提高通行此路口速度,降低了抢道加塞,人民路与长虹大道十字路口,人民路路口也是左转弯直行和右转弯,也可以改直行加右转弯,浔阳东路国棉三厂十字路口开往长虹方交桥方向,车道两个直行加右转弯,公交车站离红绿灯太近,高峰期公交车出站很难进入直行车道,导致右转弯车道通行不了,为什么不能右转弯车道改为直行加右转弯车道,直行车流量远远大于右转弯车流量
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发表于 2021-9-15 12:37:53 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
提立体交通前,先把城区所有的双向两车道拓宽一下吧,尤其是近些年新建的双向两车道道路(陆家垄路、金凤路、青年路)。
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