聚焦党代会丨加快形成“十字型”高铁枢纽，九江构建四通八达交通体系

九论小编

9月26日上午，在市第十二次党代会开幕会上，谢来发同志代表中国共产党九江市第十一届委员会向大会作报告时表示，放大极化效应，打造内陆开放门户。充分发挥通江达海的独特优势，激活沿江港口城市开放基因，深度融入、主动服务新发展格局，不断增强“江西北大门”的极化效应。其中，提升中心城区的发展能级和构建四通八达的交通体系引人关注——

提升中心城区的发展能级

落实长江中游三省协同推动高质量发展行动计划，进一步拉大框架、拓展空间、强化功能、提升品质，增强吸附力和承载力。

实施“东拓、西连、南融、北跨”战略，深入开展九江、黄石、鄂州、黄冈四市区域协作，适时启动瑞昌、庐山、湖口撤县（市）设区，把庐山变成“城中盆景”，把长江、鄱阳湖变成“城市水系”，着力构建“内五外三、跨江协作”的大九江发展格局。

按照组团功能定位做规划、布项目、搞建设，以高铁新区、赛城湖新城、鄱阳湖生态科技城为主战场，进一步完善中心城区的基础设施、服务配套、产业承载和生态涵养功能，形成组团畅通、产城融合、错位互补、运转高效的城市组织形态。

扎实开展城市体检，深入推动城市更新，持续推进海绵城市、智慧城市和韧性城市建设。

把生态修复贯穿城市建设全过程，把文化内涵融入城市建设各方面，强化城市景观打造、风貌塑造、环境营造，让城市更有内涵、更有温度。

加快推进学校、医院、停车场等配套设施建设，重启国际金融广场等搁置项目，实施汽车工业园、十里民营工业园等退城进园，清理盘整“边角废料”，促进新老城区有机衔接、协调发展、整体提升。

构建四通八达的交通体系

加快推进红光国际港二期、上港二期、赤湖公用码头等港口基础设施建设，完善航运交易中心功能，完善水水、水铁、水公、水空等多式联运集疏运体系，区域性航运中心服务全省、辐射周边的效应进一步显现。

积极争取上级支持，力促南北向安九高铁、昌九高铁建成通车，推动东西向长九池高铁早日开工，加快形成“十字型”高铁枢纽；深化常岳昌、咸修吉、武咸昌等铁路规划研究，加快铁路专用线建设，织密便捷高效的铁路网络。

加快推进武宁至通山高速公路建设，开工建设修水至铜鼓、湖口至九江跨湖二通道、阳新至武宁至靖安、彭泽至东乡等高速公路项目；做好福银二通道（含过江段）、彭泽至宿松过江通道等高速公路项目前期工作，形成互联互通的高速网络。

积极推进共青城、瑞昌、修水通用机场建设。建成中心城区快速路系统工程，打通“断头路”“梗阻路”“盲肠路”，发展公共交通、智慧交通、绿色交通，疏通微循环、打通内循环、联通外循环，让上班的路、回家的路、散步的路更加舒心顺畅。

大九江崛起

真的就没有想把九江打造成米字型枢纽？