是公交车霸王没人管还是路太窄或是自行车就该走机动车道

cyjjlt · 发表于 2021-12-7 12:07:57

平阳县经研究决定，出台《关于开展公交不规范停靠专项整治行动方案》”。据介绍，该方案规定公交车进出站时，要在距离站台30米打右转向、20米缓速行进、10米进站。公交站台(港湾式停靠站)，首车停至距离站台最前端1米处；立杆式的临时站牌，上车门要与站牌对齐，后续车辆距前车后端1米处依次停靠等。在停靠时，车辆靠前靠边顺直，车身与站台(道边石)平行，距离站台小于等于40厘米，有划定区域的，按照区域停靠。开关车门、起停延迟3秒，环顾四周，等候奔跑赶车的乘客。公交站点无人候车和车上乘客无人下车时，车辆应执行进出站操作。公交站点有人候车或车上有乘客下车，车辆除执行进出站操作外，还应该执行站点停靠并打开车门确认乘客已安全上下车或站点无人乘车后方可驶离站点。

而针对机非分离白实线，有这条线的，九江是否应该在港湾式和普通公交站，于地面处统一施划公交停车位。普通站的停车位应该划在最右侧机动车道上，而不能停在非机动车道。至于非机动车道直行的车辆，与上下客存在交汇，应当执行上下客（属横穿）礼让直行非机动车（正常行驶）的原则。

cyjjlt · 发表于 2021-12-7 13:52:43

麻烦小编不要把这个帖子放入民情呼声，这是文明创建的内容。

海之漩 · 发表于 2021-12-7 14:56:25

算了吧，一个公交、一个出租、一个工程车，所有马路都是为他们打造的，每次开车公交车甩龙头第一，车大横行，出租车超车第一，以为车技好，工程车前两者都占，半夜无人管，交警叔叔忙不过来

MisTime · 发表于 2021-12-7 15:23:20

图画的蛮有灵性的。。。感觉怎么跟我们做流程图还是电路图有点像啊？？

cyjjlt · 发表于 2021-12-8 16:23:13

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cyjjlt · 发表于 2021-12-8 19:34:55

交警要管一管公交

cyjjlt · 发表于 2021-12-9 20:12:07

九江公交在临近站台（其实只有站，少有台），因为考核、司机安全意识、脾气急躁、职业道德欠缺等等原因，强行别车对非机动车造成明显影响。不止一个人反映这个问题，这也不是一个人遇到的危险。

我在九江绝对不是第一次遇到这个问题，只是这一次感觉特别凶险，抗议中！！！要对公交公司表示愤慨！！！对管理表示无奈！！！

希望同样重视出行安全幸福的九江朋友，一起呼吁！感谢！

cyjjlt · 发表于 2021-12-11 09:23:06

能给个说法吗？公交车强行别车导致我们十分危险，长期不解决？

cyjjlt · 发表于 2021-12-11 09:48:24

人家的公交，有人捧着超过1.8米长的甘蔗坐车，司机还下车帮助折断并捆绑甘蔗，再让大爷带甘蔗上车。九江公交怕是差得十万八千里。

cyjjlt · 发表于 2021-12-13 11:57:52

作为一个长期骑行的市民，觉得九江有几个情况：

第一是公交车站台建设不规范，公交公司安全管理不到位，司机文明意识不够，导致自行车骑行人长期受到公交车强行别车的威胁，有时候十分凶险！我国道路交通安全法规定了白色实线不得跨越，即便你是站台，也没有哪个法律同时允许公交车跨越机非分离线靠站。这个问题不解决，倡导容易落空。如果这确实是个问题，那或许还有一点就是交警对公交跨线别车基本不管，除非是事故。事故不就晚了吗？

第二是大量无牌车环保标准太仍在上路。在我国一个权威得不能再权威的网站，我看到一个研究报告，说公交站区域的空气质量污染是正常值的四五十倍。当然，这个报告是十几年前的，那时车子的排放标准很低。对照一下，我们九江还有大量国三国二过一标准的无牌车上路，一些车冒着青烟，污染可想而知。骑行在九江城区，可能会被迫吸入大量远远超过标准值的污染空气！这对骑行十分不友好。还有黄色施工车上路，那味真重。

第三是尘土泥水问题。冲洗治标不治本，源头没管好。今天骑行八里湖长虹大道，小雨过后跟着公交，它卷起好多灰。前些天一个缓下坡然后右转，突然进去洒水的路段，就没反应过来，滑摔了一跤。洒水是自欺欺人。

总之，从交通事故伤害骑行人可能性、骑行必然会吸入大量远超正常值的空气等考虑，不太建议骑行。建议很好，但是需要首先解决基础问题。

是公交车霸王没人管还是路太窄或是自行车就该走机动车道

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