九江高铁巴士，发车时机已成熟？

罗纳尔多

目前昌九城际、九景衢铁路接入九江站，武九高铁可通过联络线接入九江站，因此往南昌、景德镇、武汉方向都有部分动车停靠九江站，但武汉方向的动车较少。安九高铁开通后，正值九江站站房改造，往安庆方向的动车只停靠庐山站，因此往合肥、南京等方向都需前往庐山站乘车。

 

庐山站和九江站的直线距离约为17公里，差不多是八角石（大中大）到姑塘镇的距离。目前九江中心城区仅有75路和76路两趟公交车前往庐山站，站点多、时间长，让高铁快捷、便利的价值打了折扣，有时候从九江站坐到南昌西站换乘比去庐山站还方便。另外，客流少也会影响停靠车次的数量，考虑到江西第二大高铁站的规模，庐山站显然需要吸引更多客流。

 

因此，我认为可以开通九江高铁巴士。估计快速路还需一两年才能完工，在此期间客车走高速到庐山站，快速路通车之后直接走快速路到庐山站，让九江人能方便地坐上高铁，同时加强中心城区和柴桑区、高铁新区的联系。高铁巴士可以效仿九江至湖口的城际公交，中间走快速路和高速，两端分别设几个站，公交化运营。

上图为示意图，具体线路还需相关部门研究规划。

安九高铁通车，是否有必要开通高铁巴士？

截止时间：长期有效

• 需要
• 等明年高铁站竣工
• 等快速路通车
• 不需要，有公交车就够了

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未来的生意人

个人觉得公交公司得多开几条到高铁站的始发终到线路，特别是晚上收班时间得延长到11点多

鱼的树林

如果公交公司不愿意干，建议就把线路运营权外包，就庐山站到九江站，规范线路，票价，时间点，24小时运营！促进两站融合

行稳致远

建议非常好，期待政府重视起来。九江要发展，高铁须先行！

罗纳尔多

未来的生意人 发表于 2021-12-22 00:47
个人觉得公交公司得多开几条到高铁站的始发终到线路，特别是晚上收班时间得延长到11点多
...

你说的有道理，现在去庐山站的公交车只有75和76路两线，而且没有晚班车，不太方便。
线路这样安排也有好处，因为中心城区到柴桑区的道路不是网状的，公交车去庐山站都要经过这么一两条路，那么不如把75、76路班次加密，并经过几个换乘大站，让中心城区换乘75路、76路不需要等很久。不过还是可以多开通一两条线路，或者让75和76路始发站延长一点，现在城区北部和东部还是不太方便。
另外，就是主贴说的，可以开通高铁巴士，把去庐山站和去沿线站点的客流分开。因为去庐山站的乘客要求的是快速、准时，并不想在中间停这么多站，公交多久能到也不是很精确，这都浪费了乘客的时间。所以应该让高铁巴士承担市区至庐山站的客流，高铁巴士在几个主要的换乘站设置站点即可，75和76路主要服务沿途站点。

罗纳尔多

鱼的树林 发表于 2021-12-22 11:57
如果公交公司不愿意干，建议就把线路运营权外包，就庐山站到九江站，规范线路，票价，时间点，24小时运营！ ...

24小时倒不必，接到每天最后一班高铁的乘客就行。公交公司应该可以运营吧，不行让长运来运营也可以。

未来的生意人

罗纳尔多 发表于 2021-12-22 15:21
你说的有道理，现在去庐山站的公交车只有75和76路两线，而且没有晚班车，不太方便。
线路这样安排也有好 ...

照你这么说，就像南昌西站那样学学；高铁1线等等

张维剑

九江站到庐山站高铁巴士，必须在市政府设置站点。

未来的生意人

张维剑 发表于 2021-12-23 15:28
九江站到庐山站高铁巴士，必须在市政府设置站点。

市政府在八里湖，市区的是浔阳区政府

罗纳尔多

张维剑 发表于 2021-12-23 15:28
九江站到庐山站高铁巴士，必须在市政府设置站点。

市政府到庐山站10公里，到九江站7公里，在中间位置，有75路公交车直达，高铁巴士的用处不算太大。