对此,江苏省工商联汽车销售商会副会长、秘书长秦有跃表示,新能源车发展至今,车辆的电子化和自动化设施都更加齐备。电子后视镜系统替代传统后视镜,是科技的进步。
“电子后视镜系统只是其中很小的一个部分,而且技术是比较成熟的,国家能够允许它上线使用,安全性能肯定是有保障的。前期购车成本可能会高一些,但后期普遍使用后,价格就会下来,这和倒车雷达是一样的。也不存在延时,就像可视倒车一样,视频画面都是实时的。”
秦有跃也坦言,任何电子产品都无法保证百分之百不出问题,但这个概率是很小的,“一旦发生故障,应当立即靠边停车,等待救援,这和现在车辆发生故障的处理方式是一样的。”
新国标将于今年7月1日起正式实施,势必会对整个行业带来新的发展,不过大家想“尝鲜”还得等等。据悉,目前国内最大智能后视镜生产工厂已经在山东即墨投产。相关业内人士表示,电子后视镜的上市,不代表完全取代传统后视镜,短期内两者很可能会共存。