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九江人常坐的这条铁路首次大规模换轨顺利完成

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发表于 2023-6-25 10:12:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江西


6月21日,随着昌九城际铁路永修至共青城城际场区段最后的750米钢轨完成更换,标志着昌九城际铁路首次大规模换轨顺利完成。


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▲昌九城际铁路换轨施工现场。中国铁路南昌局集团有限公司供图


昌九城际铁路全长135公里,是江西省境内第一条高速铁路,年发送旅客量超过千万人次。长期的雨水侵蚀加上列车高密度运行,昌九城际铁路部分在役钢轨出现轨底锈蚀。为了保障列车运行安全,中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段从4月9日开始对昌九城际铁路进行大规模换轨。


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▲铁路工人对新更换的钢轨进行打磨。中国铁路南昌局集团有限公司供图


本次换轨施工,不仅是昌九城际铁路的首次大规模换轨,也是我省首次进行高铁换轨施工,对施工工艺提出了更高要求。为此,鹰潭工务机械段合理利用“天窗”时间,充分运用闪光焊轨车、气压焊轨车等机械化设备,提升施工整体质量。据了解,此次换轨施工共更换长钢轨34.5公里,将有效提升铁路线路设备的安全性和稳定性,保障汛期列车运行安全。
来源|江西新闻客户端




发表于 2023-6-25 13:46:05 | 显示全部楼层 | 来自江西
昌九城际铁路,也就是当初速度160的,只适合货运。

补充内容 (2023-6-25 21:11):
当年的动车在该轨道运行时候一般是以120公里速度,这也就是为什么九江到南昌135公里要跑90分钟的原因!!当然,现在的动车高铁也只能在60分钟左右跑完全程,远不如Z字头列车的180公里速度
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