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[九江城事] 九江人的40年:我的“车行”记录

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发表于 2018-11-7 10:10:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
从依靠步行到骑着自行车走街串巷;从慢悠悠的绿皮车到时速两三百公里的动车高铁;从站在路边等公交车到看着手机随时掌握公交动态;从招手即停的出租车到能提前预约的网约车,这些年来,九江人的出行方式发生了翻天覆地的变化。


40年前,“凤凰”“永久”在九江人的心中那是值得炫耀的代名词。对于那时候的九江人来说,能拥有一辆属于自己的自行车,是相当幸福的一件事。在不少九江人的记忆中,家中的自行车就是最大的物件了。

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30年前商场电影院门前自行车壮观的场面(摄于1988年)(蔡少敏/摄)

“我听我爸爸说,在1980年之前,想买自行车光有钱还不行,你得有票证,想买‘名牌’自行车更是要有‘门路’。”今年30岁的徐敏敏告诉记者,大约1993年左右,自己上小学,每天都是爸爸骑着家里的“凤凰”自行车接送自己。


“那辆车是28的,前面一个三角杠,小时候我坐在前面的三角杠上,稍微胆子大些的时候,自己就跨坐在后座上,再大一点的时候就侧坐在后座上了。”与徐敏敏的记忆差不多,陶亚兰家也有一辆自行车,那时候一家三口出行,都是爸爸骑车,妈妈坐在后座,自己坐在前面,“那时候家里有辆自行车是相当值得自豪的事了。”


陶亚兰的父母做点批发生意,为了运送货物,1997年家里买了一辆电动三轮车,虽然是“敞篷”车,刮风不挡风,下雨不遮雨,但陶亚兰说,电动三轮车比自行车快多了!到了2000年,家里升级了一辆五菱小货车,同一年,陶亚兰上初中,爸妈给她买了一辆粉红色的捷安特。后来参加工作,陶亚兰买了一辆艾玛电动车,再过了几年家里给她买了一辆大众polo。


明年,陶亚兰父母的生意即将歇业,二老打算买辆20多万的途观作为自己的退休礼物。“现在生活好了,他们二人买辆车平时也可以在周边玩一玩,挺方便的。”


九江人私家车的变奏曲折射出了九江社会经济和百姓生活的变迁,而公共交通工具的变化也惠及了老百姓的生活,反映出了时代前进的脉搏。


“远的我也不了解,就说我读大学那会,2006年坐火车去南宁要20多个小时,只能去南昌转车,没有其他选择。现在九江可以直达南宁,虽然时间依然很慢,但随着南宁和南昌之间开通了高铁,最快7个小时就能到。”市民陈子婧说,现在高铁动车网越来越发达,九江去哪里都很方便。


2013年,随着九江公交公司与九江移动合作建立的一项无线城市应用软件“掌上公交”的应用,市民可通过手机客户端查询到公交线路信息,及时掌握公交车的实时位置、实时到站、实时离站等信息,“公交一族”就不用在公交站点“望眼欲穿”了。


2017年,全新的智能公交候车亭代替了以往破旧的公交候车亭,不仅如此,4G无线智能公交电子站牌的投入使用,使得九江市民在站台候车时,可以直接从电子LED屏幕上清晰地看到公交车运行信息,并通过语音播报功能听到站信息。


而这些变化,全都基于智能化系统在公共交通的应用。在此之前,经常乘坐公共交通的市民,只能在站台“傻等”。“以前坐公交特别耽误时间,因为你不知道要在站台等多久,有时候运气好等个几分钟车就来了,有时候不巧就得等上二十分钟甚至半个小时,特别是遇到天气不好的时候,更是难。”回想起以前等公交车的经历,市民邹微觉得有点苦不堪言。但是随着智能化在公交系统的运用,邹微却比以前更爱坐公交车。“只要不下雨,我都还是会选择公交,等车很方便,乘车环境也比之前好。”


“冬天有暖气,夏天有空调,现在等车也不麻烦,其实坐公交车很舒服,还可以看看城市的风景。”说起现在的公交车,市民刘健涛也是赞赏有加。

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