看i和 发表于 2021-1-14 11:48
自从所有的渣土车走开发区长江大道转入浔阳西路后，带来的坏影响是方方面面。一，自从渣土车走浔阳西路后， ...
长江大道与浔阳西路路口半年不到死两人
1.拉大城市框架，做大城市经济体量，大力提进瑞昌，湖口撤县设区。 2.着力解决历史遗留问题，消除城市硬伤，把影响城市形象的国际金融中心，报业中心大楼等烂尾楼再启动，再发展。 3.发展城市交通，集中力量发展高架，快速路，打通各区之间的联系。 4.统筹推进各种工作，不要为建而建，而不是今年修了这条件路，明年因为其他的工作又重新配套重修。 5.加强与江北小池的联系，进一步推进一江两岸的融合，甚至推进将小池镇划入九江，设立江北区。
作为一个新九江人，这几天每天在观察行人为非机动车道路行驶有感。其实治理那些行人和非机动车不走人行横道，不走非机动车道，闯红灯很好解决，首先是要扫清路障，给非机动车道安全畅通，第二就是大量招募义工在路口引导，这些义工必须严格执行交通法规，第三就是抓到违反交规的人，就让他在路口当义工两小时，或者抓到下一个人后再换岗下来学习交规一小时，最后就是全民普及学习科目一交规，这种学习，可以通过社区宣传栏，可以通过学校每个学期开两节交通法规知识课，可以通过网络有奖答题竞赛等。这样不出一年，九江一定能成为全国交通示范城市。
九江的本科高校太少，与九江的城市定位不符，远落后于同级的赣州市，希望市政府抓住共青城独立学院转设的良机，将一至二所独立学院转设为九江公办高等本科大学，在九江主城区建主校区，共青城建分校区。
借独立学院转设为公办本科大学，不失为九江主城区快速提升高等教育水平的一次良机。现很多发达城市都在大力发展高等教育，抢抓人才的至高点。九江主城区现在只有九江学院一所本科高校，政府每年都倾注了很多财力，可九江学院多年都无硕士点，无法升级，以期如此，不如多建几所本科高校，如有可能，引进知名高校在九江主城区设分校，则功大莫焉！
璐翩然 发表于 2021-1-13 15:47
九江滨湖路1号九江一中周边，交通就一直是拥堵的，特别是上班和下课的时间段，无法通行。建议：靠湖边的那 ...
交警部门行政不作为！！！
推进将小池镇划入九江，设立江北区。
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我十年前就有这个建议。当然你不能让湖北吃亏，武穴市江南岸也要划归湖北。
1.拉大城市框架，做大城市经济体量，
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首先摆正自己的位置。九江市最大的官只是正厅级，权利很小的。
泡泡小拳头 发表于 2021-1-14 11:45
濂溪大道中段该真的要扩宽了！大货，小車在窄道太拥挤了，不安全啰？！。
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好像已经开工了吧
中小学教育资源亟待均衡分配，重点学区房被炒成天价房，普通百姓的子女何时能享受到优质教育？有的小学师资力量不够，正常的课程都上不完