在火车站周边服务商圈建立信用等级制度
火车站及其周边区域是反映我市对外文明宣传的一个窗口，规范该区域商业氛围，对维护九江对外形象具有重要作用。
建议在火车站周边服务商圈建立信用等级制度，加强对该服务商圈的监管力度，遇有顾客投诉，应从重、从快依法打击不法商贩，同时收回其信用证书，并严禁其再在本服务商圈营业。
加强老年保健品、保健器材市场监管
随着老龄人口的逐渐增加，老年保健品和保健器材市场也日趋繁荣。相关数据显示，我国每年保健品的销售额约为2000亿元人民币，老年人群消费占到了50%以上。由于监管缺失，老年保健药品和保健器材市场乱象丛生，以次充好、假冒伪劣、虚假宣传等现象屡见不鲜，损害了广大老年消费者的权益。
为此建议：
1、加强宣传教育。相关职能部门要利用各类新闻媒体，广泛宣传和普及保健品、保健器材相关知识，教育引导老年人形成良好的保健习惯和保健品、保健器材消费习惯。
2、规范准入机制。制定严格的审批准入制度，建立生产销售商诚信档案，制定企业及新产品诚信管理制度，开展产品信用调查，了解生产销售商的生产销售反馈情况并记录在案以备检查。
3、强化市场监管。对人口密集的社区及偏远农村地区等推销网点，建立定期走访、巡查制度，督促企业合法经营；设立有奖举报热线，及时查处各种虚假宣传及欺骗行为；建立保健品及保健器材营销广告、营销活动备案机制，加强对生产销售商的营销广告及营销活动监管。
大九江崛起 发表于 2021-5-6 17:39
轻轨要上马建设就要达到国家标准：市区常住人口在150万人以上、申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应 ...
之前向发改委没有同意修轻轨是因为市区常住人口未达到150万以上，所以要轻轨上马建设，建议抓紧瑞昌、湖口设区；推动农村人口转移扩大常住市区人口，并且营造优质的商业环境让企业进入九江并扎根九江推动九江经济发展让人能在市区扎根
大九江崛起 发表于 2021-5-6 17:39
轻轨要上马建设就要达到国家标准：市区常住人口在150万人以上、申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应 ...
之前市发改委不同意修轻轨是因为市区常住人口未达到150万，所以应抓紧推进瑞昌、湖口设区；并且要营造良好的商业环境让企业进入九江并扎根九江推动九江经济发展
100多层的楼爬的累死了，大家各抒己见，不亦乐乎，我想说的是，明显是个宜居的山清水秀的小城市，你们左要追赶，右要赶超的，是不是忘记了自己有几斤几两了，为了轻轨，疯狂的扩张版图得不偿失，刚达到下限就轻轨走起，注定会是个亏本买卖，盲目的棚改，到处卖地，短期固然增加了财政收入，，但是长期增加了空置率，看看现在濂溪和八里湖有多少空房，创文创卫城市把大家搞的筋疲力尽，养成良好的习惯，固然很好，但是一些假表面功夫，譬如交警部门强制要求科目三学员站岗，美曰其名志愿者，老小区改造投入那么多政府资金，改的乱七八糟，钱被各个利益集团分食了，湖滨小区改造就是一大败笔，九江国资委旗下的鼎通公司靠着停车费每年就是一笔不菲的收入，钱到哪里去了，谁知道？
建议：加快城市里道路建设与改造，让城市不在堵，例如，打通庐山南路与站前路，站前路与怡康路，火车站广场北路的尽快修建等，让城市活跃起来！
九江需要高架路，免得今天这里挖，明天那里挖，挖了填，填了挖，太损九江形象且造成很多负面影响？。
建议把九江万达金街规划成美食城，吸引庐山游客，打响九江美食，让全国来庐山的游客能留在九江城区多玩几天。现在人出游，除了美景之外，就是美食。有庐山这个金字招牌，不发展美食城，殊为可惜！
与狼共舞08 发表于 2021-5-7 01:54
100多层的楼爬的累死了，大家各抒己见，不亦乐乎，我想说的是，明显是个宜居的山清水秀的小城市，你们左要 ...
现在城市竞争就是人口的竞争，将来人口只会向大城市和中心城市聚集。扩大版图就是为了添加人口。一个城市没有一定的人口，各类大企业就不会入驻，老百姓经济收入就不会上升。地铁，轻轨上不了，交通就会拥堵出行就会不便，人口会加剧流失。先不谈跟别的城市有没有竞争力，很可能会被边缘化，到时再想相争更无可能。九江这么好的一片土地，这么好的地理条件，同时还拥有大江大山大湖，且风景优美历史文化深厚。就应放手去搏，在国家的城市行列中争得应有地位。
建议提升九江的城市管理水平，把九江的城市脸面地面卫生环境做好点，常态化管理下去。