请求严格执行九江市城市道路通行管理条例
第一：第三十一条 在设置有公交专用道的路段，城市公交车应当在公交专用道内依次行驶，不得超越前方正常行驶的车辆;遇到转弯或者其他障碍时，可以借用其他车道。
如上，九江公交并没有做到，个人也没见到过执法管理。
第二：
第二十一条 驾驶机动车在城市道路上行驶应当遵守下列规定：（五）在设有主道、辅道的城市道路上，摩托车和实行临时通行标志管理的三轮、四轮车辆应当在辅道上行驶，没有辅道的在机动车道最右侧行驶，实行临时通行标志管理的二轮车辆应当在非机动车道上行驶；
如上：九江的辅道和非机动车道令人混淆不清，不具备机动车通行条件的自行车道，也被认作辅道，喝令入此行驶。试想，非机动车限速多少的，机动车又有多快，这对我们骑自行车的是一个严重威胁。希望九江论坛能发帖，这也是为了公众安全和秩序。应该是长虹大道、十里大道之类有明显物理间隔的，才能让人懂得这里是辅道，其他干道单侧虽然有两个机动车道和一个非机动车道，那也是很不好把非机动车道认作辅道的。通常情况下，法律、法规原本就已经禁止机动车进入非机动车通行，怎么能更改呢，枉法啊！
第三：
第十二条 城市道路主干道、次干道应当设置非机动车道，形成连续的非机动车道通行网络，保障非机动车通行安全。机动车、非机动车和行人混合通行且存在交通安全隐患的城市道路，应当设置交通安全设施。
如上：我们的道路建设还有短板，没有都做到。对非机动车的权益保障不足，非机动车尤其是自行车行路太难了。还有占用非机动车道设置停车位，这与法规冲突，不利于形成“连续的非机动车道通行网络”，有些地方被阻断！因为行车要保持足够的横向安全距离，那自行车就必须进入机动车道了。
第四：
第四十七条 违反本条例第三十一条第三款规定，机动车违规使用公交车专用车道的，由公安机关交通管理部门处二百元罚款。
如上：我们的公交车并没有专享法规的给的便利，坐公交还是慢。另外，在路口区域，因为各类车辆需要多空间，公交专用道的划线应该退让150米以上。
希望提升管理水平，祝早日创建成功！
辅路和非机动车道是有区别的：
辅路是在一些车流量比较大的道路旁边修建的，是用于车道分流作用的，机动车和非机动车都可以走。
非机动车道指公路、城市道路上的车行道上自右侧人行线至第一条车辆分道线之间或在人行道上画出的车道，专供非机动车行驶。
辅道是否是非机动车道需要根据辅导路口的标志进行判断的。辅道指的是设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路。辅道是公路的一个名词，是在公路维修或者起到公路分流作用的辅助道路。
辅道进主道信号灯查看的方法如下：
1、辅路进主路如果没有红绿灯，可以打开左拐灯跟随主路绿灯车流进入主路即可；
2、如果辅路有红绿灯转向指示灯，那要必须按照红绿灯指示行驶；
3、一般这个灯主要作用是让辅路的车直接进入左转弯车道的，如果要左转并在主路直行，绿灯开启是可以并线的，但需注意主路的车辆。
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辅路和非机动车道的区别在于作用不同、作用不同、数量不同。以下是相关介绍：1、作用不同：当主路的车太多，交通压力太大时，一部分车辆可以先在辅路行驶，缓解主路交通压力。2、规格不同：单向机动车道、非机动车物理分隔时，机动车道宽度不应小于7.5m；单向机动车与非机动车划线分隔时，辅路的宽度不应小于8.5m；当机动车、非机动车交通量均较大时，辅路的宽度可采用12~13m。3、数量不同：辅路在地面快速中应设于主路两侧或单侧，在高架路时应设于高架路下地面层，在城区宜连续设置。位于郊区的快速路辅路，可连续设置或间断设置。
这个帖子真是说到我心坎上了，公交车不走公交专用道，其他车不敢走，明明三车道，瞬间成了一车道。公交车龟速前进，后面一长溜急死气死又无可奈何的小车，每天早晚高峰庐山大道上都在上演这样的奇观。交管部门自己都把辅道非机动车道混淆一气，强逼摩托车走狭窄的非机动车道，而不管是国家的还是地方的道路交通管理条例，摩托车都是属于机动车，都有权在最右边的机动车道上行进，摩托车走两轮车道，其一是强行压制了摩托车的路权，其二摩托车尤其是现在越来越多的重型摩托，对非机动车来说，是一个非常大的威胁。交管部门不按照法律法规来执法，真的不会损害自己的权威么？ 认真说起来，九江交通管理上的问题还有很多，比如道路上施划标志不规范，路口允许掉头的地方，双黄线应该是一实一虚，但是有多少路口是这样画的？要说这些地方不允许掉头的吧，护栏又早早的留出了空当，走到这里的司机想不迷惑都难。还有很多小区，明明出门一条大路，偏偏不让人左转，非要右转了走到路尽头再掉头。车辆在道路上滞留的时间越长，对道路资源的占用就越大，各种规划，应该首先要考虑一下通行效率的问题，合理设计。还有道路临时停车位，违规停车执法的问题，这些，我想很多人都是深有体会，不必再多说了。 公交车的是真不要说！他是城市出行的保证，因此享有特殊待遇。 公交车承担的角色不同，因此没有必要硬性规定死，其他的社会车辆是应该加强管控整治，很多人没有正确的行车意识，只有得到教训才能让他们静下心来接受教育！！！ 其他的呢，大家认为呢？ 好简单的事搞得多难啊？ 哎，十八线操一线的心 可以实行公交专用车道社会车辆规避原则，遇后方来公交必需主动让道就像对急救车一样！但也没必要闲置浪费，正常情况下社会车可以走…… 可以吗
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