【问政观察】网友提出城西港区工业区交通规划的建议，你怎么看？
<p style="line-height: 2em; text-align: center;"><span style="font-size: 16px;">人道是，交通畅通，一通百通。</span></p><p style="line-height: 2em; text-align: center;"><span style="font-size: 16px;">近日，九江论坛网友发帖提出</span></p><p style="line-height: 2em; text-align: center;"><span style="font-size: 16px;">关于九江市区到城西港区工业区交通规划的几点建议</span></p><p style="line-height: 2em;"><span style="font-size: 16px;"></span></p><section style="width: 98%;margin: 20px auto;" data-width="98%"><section data-bgless="spin" data-bglessp="80" style="background: #ffe8d7;border-radius:2px;box-shadow: 0px -4px 12px #f8c8a4;padding: 12px;"><section data-autoskip="1" class="135brush" data-bgless="spin" data-bglessp="60" style="background: #fff4eb; font-size: 14px;text-align: justify;letter-spacing: 1.5px;line-height: 1.75em;color:#904f40;padding: 1em;"><p><span style="color: rgb(144, 79, 64); letter-spacing: 1.5px; text-align: justify; background-color: rgb(255, 244, 235);">网友</span>@一家亲：近年来，我市的发展也进入快车道，无论是城市规模还是经济体量，都在改天换地，旧貌换新颜，一副欣欣向荣的景象。</p><p><br/></p><p>然而，这座城市给我的感受就是整体欠规划，特别是城市架构拉大后，老城区和新城区联动效率差，交通极不方便，增加了市民的出行时间和成本，制约了各区的人员和经济交流；比如汽车站、火车站到城西港工业区，没有直达公交，也没有一条高速路快速通道，鉴于此问题，我提出以下几条建议：</p><p><br/></p><p>1、延长19公交线路，建议从汽车站、火车站始发，到城西港工业区，目前论坛部分网友反馈19路公交车要等半个多小时一趟，发车频率太低，建议提高发车频率；</p><p>2、从昌九快速路（荷花垄公园处）到九瑞大道没有联通，需专家评估拉通可行性；</p><p>3、从长江沿岸，重新建设一条高速快速路，连接城东片区、浔阳区、城西港片区；</p><p><br/></p></section></section></section><p style="line-height: 2em;"><span style="font-size: 16px;"></span><br/></p><p style="overflow-wrap: break-word; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; color: rgb(68, 68, 68); font-family: -apple-system-font, Helvetica, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Arial, Microsoft YaHei; font-size: 16px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">以上建议，你怎么看？<br style="overflow-wrap: break-word;"/></p><p style="overflow-wrap: break-word; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; color: rgb(68, 68, 68); font-family: -apple-system-font, Helvetica, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Arial, Microsoft YaHei; font-size: 16px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">欢迎跟帖讨论！</p><p style="line-height: 2em;"><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.jjxw.cn/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_Eq7" id="wcn_editor_css"/> 19路要想提高发车频率，车辆数、司机都要增加；问题是说，19路车现在是年纪大的司机都要相继退休了，年轻的司机有的都不愿意干、有的都不肯过来干。这才导致了19路车越来越难等！ 城西港这边上班人员也多，要想发展快，又带动消费。这边必须是要有直通车的，这边市民出行也方便 打通滨江西路 19路车以前的线路是规划局--阎家渡，后来改从新桥头附近发车的，路程缩短了近三分之一，车次密度与5路车不相上下。如今建议从汽车站、火车站始发，到城西港工业区，总路程也不及最初的线路那么远，但能有效的改善城市交通现状。 应该直接连通到赤湖产业园；并且也要开通庐山站到赤湖、到城西港公交。 2020年9月22日芜湖市繁昌区首条定制跨市公交客运班线（铜陵北站至黄浒）换乘站开通！铜陵北站——黄浒换乘站48路公交车线路每天保持6个班次运营，繁昌市民可通过2路公交车零距离换乘48路公交车前往铜陵北站，到达铜陵北站后可零距离换乘再乘坐28路、39路前往铜陵市区。48路的开通，对繁昌区市民而言，无论是乘坐高铁还是去往铜陵都会更加便捷。 希望有关部门深入群众，听取群众意见，进行集中和归纳，然后制定目标，实行可行性研究，变群众意见为官方行动；作出计划和监督，最终落实目标方案。
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