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楼主: 九江社会

好消息!10月1日起,九江城区有直达庐山北门公交了

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发表于 2021-9-26 19:21:44 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
山哈之子 发表于 2021-9-26 18:43
2小时一班,搞2部车就够了,小家子气,又要被游客吐槽了,九江在公交,市政,城市建设上从来没有大气过!
...

这我给你纠正下,小气的反义词是大方
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发表于 2021-9-26 19:34:17 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
半小时一班!票价5 元!2小时一班/有什么意义!扯淡吗

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发表于 2021-9-26 19:36:28 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
觉得汽车总站上庐山的车已经很方便了,又整出个到庐山北门的公交,北门下了公交,还是要找车上庐山,不会觉得很费事吗?
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发表于 2021-9-26 22:00:44 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
看起来是方便了火车站,汽车站的游客,但是两小时一班谁等?完全是形式忽悠。再说到庐山北门的有好几路公交车,还有长途汽车站的班车。我们每次上庐山就在长虹立交桥坐车很方便。
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发表于 2021-9-26 22:05:18 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西

你说得很对,公交公司以后就靠这路公交车养活全公司的员工
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发表于 2021-9-26 22:52:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
直接把经庐山北门的车,到威家或化纤厂高垅海会的公交车以及农巴从长虹立交桥延伸到火车站不是更简单
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发表于 2021-9-26 23:01:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
直接把经庐山北门的车,到威家或化纤厂高垅海会的公交车以及农巴从长虹立交桥延伸到火车站不是更简单
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发表于 2021-9-26 23:13:24 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
为了拿补贴而开一些没有用的新线  简直就是扯淡  俩小时一班 人家真要去庐山  估计在火车站出站口那边让旅行社的人拉走了  86路=27路+8/10/11/63/65/67/70路  而且历来开的一些新线说是说为了群众  实际上还是为了拿到补贴而开行一些没有用的运椅子的线路  比方说82路  从白水明珠到烟水亭  这个5路车能解决的事情  偏偏开新线浪费资源  还为了政绩开新线  疯了……………
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发表于 2021-9-26 23:19:17 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自上海
两个小时一趟,鬼愿意等哦!
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发表于 2021-9-26 23:39:13 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
86路如果真的要盈利的话  那还不如在庐山站发车  走沙河汽车站再走105国道  或者在沙河枢纽上昌九高速  中途设站沙河汽车站  沙河高速路口  终到通远  如果走国道3块钱一个人  如果走高速5块钱一个人  大约45分钟一班  配两台大巴车跑高速线  两台中巴跑国道线
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