2023年5月31日之后超标电动车,将不能上路行驶,从权威媒体获得的保守数据,九江市上过临牌的超标电动车超七十万辆,这七十万辆车辆的后续处理处置将何去何从?
提一些自己浅薄的建议:
一、政府鼓励以旧换新,用超标电动车换购符合国际的各型电动车,并给予骑行上牌考证便利,实现无缝衔接,过程中政府可以进行适当补贴,同时刺激一下内循环。
二、鼓励有资质的回收企业,进行兜底收购。防止电动僵尸车长时间占用各个社区宝贵停车资源。
三、对部分符合国标的临牌电动车进行换牌认证,第一次上牌一刀切了,很多符合新国标的电动自行车也被挂了白色临牌,实际上这些车符合新国标,就应该按规定给予重新认证获取路权。
附图为各种电动车牌对应的要求和办证办牌流程(来自网络欢迎斧正)