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登记上牌的超标电动车将何去何从?

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发表于 2022-6-26 07:48:13 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江西

2023年5月31日之后超标电动车,将不能上路行驶,从权威媒体获得的保守数据,九江市上过临牌的超标电动车超七十万辆,这七十万辆车辆的后续处理处置将何去何从?

提一些自己浅薄的建议:

一、政府鼓励以旧换新,用超标电动车换购符合国际的各型电动车,并给予骑行上牌考证便利,实现无缝衔接,过程中政府可以进行适当补贴,同时刺激一下内循环。

二、鼓励有资质的回收企业,进行兜底收购。防止电动僵尸车长时间占用各个社区宝贵停车资源。

三、对部分符合国标的临牌电动车进行换牌认证,第一次上牌一刀切了,很多符合新国标的电动自行车也被挂了白色临牌,实际上这些车符合新国标,就应该按规定给予重新认证获取路权。

附图为各种电动车牌对应的要求和办证办牌流程(来自网络欢迎斧正)

 

 

 

发表于 2022-6-27 09:07:09 | 显示全部楼层 | 来自江西
俗话说:“皇帝轮流做,今天到我家”,楼主的建议值得考虑。
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B Color Smilies
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发表于 2022-6-27 10:52:05 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江西
未雨绸缪在这件事上还是很有必要的,毕竟这些车辆不是个小数目,如何正确处理又关系到老百姓自身的利益,很值得思考和引起重视!
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B Color Smilies
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发表于 2022-6-26 13:59:36 | 显示全部楼层 | 来自江西
今后超标电动车会越来越多,种类也会更多,如果有厂家支持,或许会按照特种工具车处理、对待。
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B Color Smilies
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