【已回复】九江出租车加气难

硕枫禾叶

领导好，随着近几年九江市城区出租车油改气的车辆增多，九江深燃加气站满足不了出租车司机日常加气需求。原先还有中国石化长虹加气站提供加注天然气～当从今年3月底长虹加气站不知什么原因关闭了（在长虹加气站加气群里给出的理由是：设备检修），如今四五个月过去了，长虹加气站依然是关闭状态。恳请有关部门能否解决长虹加气站加气问题，之前几年都能加气。

九论小编

回复：

我市目前有1773辆出租车加气，有两座加气站，分别位于长虹大道和庐山大道，其中庐山大道加气站为九江深燃天然气公司经营，长虹大道加气站为中石化，目前暂停营业，所以近期出租车都是前往庐山大道加气站进行加气。同时，近期选择使用CNG加气的出租车司机有所增加，且大部分出租车加气时间都集中在出租车交接班时间段（上午8时至9时，下午16时至17时等）。

九江深燃天然气有限公司输配部经理温俊：“现在有一个压缩机在维保，另外一个压缩机在正常不间断运行，目前六杆枪都是开启，为了压缩机能正常使用，基本上他在加气过程中，加气一段时间就会停，所以加气时间稍微慢一点。现在厂家已经在现场维保，很快就会恢复以前的加气模式，目前来看，我们这边的压缩机维保还需一个星期。”

同时，为顺应市场需求，解决加气难问题，同时满足加气站的安全性、便利性，九江深燃天然气公司与第三方以合作方式筹备在长虹东路新建加气站。由于土地问题未能获得政府立项批复，目前筹备工作尚在推进中。温俊表示，为保障加气便利，建议出租车司机近期可错峰加气，避免长时间等待。

九论小编

九江深燃公司关于“九江出租车加气难”舆情的回复

一、九江市目前有两座加气站，一是由中石化投资建设的长虹大道加气站，二是由我司投资建设的庐山大道加气站。目前，九江城区拥有CNG加气车1663辆，以公交车、出租车和城市短途物流车为主，日需求量3.3万方以上。因长虹大道加气站暂停营业，我司庐山大道加气站承担了约80%的加气量。

二、天然气加气站不同于城镇燃气特许经营，并非九江深燃公司义务，而是属于市场化经营。除九江深燃公司外，具备条件的市场主体均可建设和经营天然气加气站。

三、出租车和城市短途物流车都是油气两用型车辆，司机在开户时已与我司签订协议，承诺出现“加气站供气紧张或加气站出现其他特殊情况短暂中断供应时，将服从政府及其相关部门、供气企业的安排，主动使用油料作为汽车动力能源”。因此，用户既可选择汽油作为汽车燃料，也可根据自身需求自主选择加气站加气，例如去附近的小池镇加气。

四、为响应用户需求，解决加气难问题，我司已与第三方以合作方式推进新建加气站。目前由政府牵头，公交公司投资，计划在长虹东路新建加气站，项目尚处于前期手续办理阶段，我司将持续推动项目建设。

五、针对气温高涨，天气酷热的情况，为缓解广大CNG司机加气排队的不便，我司开展“温情服务，共筑安全”活动，通过价格优惠引导司机错峰加气；加气站现场，我司工作人员现场进行安全引导，并为有中暑迹象的司机提供人丹、十滴水、藿香正气液等防暑药品。此外，我司还通过九江日报，交通广播等众多媒体进行宣传，并通过加气微信群向出租车司机进行解释，并在后续还将继续通过媒体加强宣传和解释工作。

胭波浩淼

烧油吧！有加气排队的掉客损失，加油贵不了几个钱。

运动

去四川，那边加气比较方便。

胭波浩淼

烧气比烧油要便宜很多吗？

城西港明

你们加着气，收着乘客的燃油附加费