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截至2021年9月，九江公交在册营运车703辆（柴油车134辆；天然气109辆；气电混合动力车110辆；纯电动车350辆），其中新能源车合计460辆。“在2022年计划新购新能源公交车120台。在2023年的元月份将全部投入使用”。届时，我市公交车辆总数达到808台，其中纯电动的新能源公交达到470台，占比超过58％。”
而镇江市区人口低于九江，但公交运营数量达2488辆。而九江只有其1/3。应该大幅度增加九江公交车数量。
目前九江公交还只局限在九江原老市区，柴桑区划区这么多年，竟然公交覆盖率非常少，应该大幅度增加柴桑区的公交数量和公交线路。公交一开通，相关的房地产、商业、工厂都会相应提升，形成多赢。
公交成了制约九江大发展的关键！
补充内容 (2023-4-5 23:08):
不能简单地看投入，而要看到公交投入之后所创造的价值，所带来的间接价值。公交拉开了城市框架，沿线的土地就增值了，沿线的产业就增值了！
补充内容 (2023-4-5 23:12):
公交会带来的附加值太多了，沿线的经济税收就好了，沿线的商品房也会好卖多了，沿线的工业园也会更旺了。投入100万，回报500万！
补充内容 (2023-4-7 21:48):
应该增加火车站、汽车站、市民中心到港口、赤湖，到贤母园，到庐山站，到庐山机场，到城门、到涌泉（经狮子、新合新塘）的公交线路！ |
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发表于 2023-3-28 23:14:28
