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武汉的轻轨站

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发表于 2023-4-30 20:27:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江西

 

 

 

 

发表于 2024-11-11 13:53:18 | 显示全部楼层 | 来自江西
武汉市的城市轨道交通,其首条线路——武汉地铁1号线(原称武汉轻轨1号线)于2004年7月28日正式开通,于2004年9月28日进入正式运营阶段,使武汉成为中国内地第七座开通城市轨道交通的城市。

截至2024年10月,武汉地铁运营线路共12条,包括1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、11号线、16号线、19号线、阳逻线,运营总里程数达到502.88公里,车站总数303座。

尽管表象上武汉轨道交通很了不起,实际上却问题多多,还特严重。
收费贵,速度慢,还不能换乘;
座位太滑,每次坐上想休息一下,尤其是想眯一会,身体就一直往下溜,坐都坐不稳靠。
规划失误,一号线是轻轨,速度慢,站点密,换乘费劲。1号线走向、设站、规模不合理。究其原因就是一号线全线高架,地下站发改委不批,拿着轻轨的名义修的地铁。因为全线高架,所以从黄埔路到太平洋站全部不能在解放大道设站,导致同济医院、宝丰路段无地铁,交通十分拥堵。
4B编组限制了1号线的运能上限。明明客流量不是武汉地铁最高,但是该挤死人的时候比谁都挤。部分站台年久失修,破败不堪,甚至有的无上行电梯。
线路设置扭曲。2号线太多大的直角弯,导致平均运行速度偏低。
平行线路过多,垂直线路匮乏。站名胡乱取,缺乏统一性。
过度强调交通枢纽,忽略了市民出行的切实需求。分布不均,亲口疏昌。
发表于 2024-11-12 16:43:31 | 显示全部楼层 | 来自江西
大家要知道,深圳地铁集团可是全国盈利能力最强、挣钱最厉害的地铁公司,就算是北京这个人口比深圳大更多、经济更繁荣的首都地铁,以挣钱的实力来看,跟深圳地铁比起来也只能算是老弟。

2023年,深圳地铁实现的营业收入就达到了251.5亿元,连续多年保持全国第一。第二的北京地铁,虽然收入突破了200个亿,跟深圳地铁还是差了一大截。今年上半年深圳地铁竟然亏损了,而且还是巨额亏损,这释放了什么信号?为什么深圳地铁10年来会首次出现亏损?

去年排名第二的北京地铁,虽然账目利润占了24个亿,但是获得的政府补贴收入就高达253.4个亿。如果没有政府的财政补贴,它北京地铁得亏多少钱?青岛地铁去年就获得的补贴就有83.9个亿,重庆地铁是82个亿,去年全国20多家地铁公司获得的财政补贴收入就差1000个亿,所以说如果没有财政补贴,各地的地铁基本上都得关门。
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