共享电动自行车不应保留

查凯

纯属个人对家乡的热爱，以及在多城市看到的共享电动单车现状。

知道共享电动车对本地居民的出行有很大帮助，但长远的看，这个共享电动车是弊大于利的。

我个人认为九江若真想发展文化旅游城这个ip，这个共享电动单车得禁。

其危险首先是第一，也定影响了本市公共交通的收入额。

应该由出租车管理局、公安交管等部门联合规范网约车运营资格并抓好人证车证，一定规范抓好服务。（参考西安）

废除掉共享电动自行车还能增加运营网约车相关人员的就业，交通的整治一直都是重中之重，九江已然没有地铁，那更要把其他公共出行做到更好，不仅是庐山上的旅游，也要带领九江市全市人民一起使劲去出力。

这个共享电动自行车是给他们品牌做了嫁衣，对我们浔阳古城并无实质的帮助。

应当废共享电动单车，共享单车即可。

 

交通的优化整治也是浔城一直头疼的，就前段时间回老家，九江学院区域，几个路口停满了电动单车，天气如此炎热，真有自燃的爆炸情况出现，由谁担责，那些拍板同意共享电动单车进入九江市的人会担起则来吗？

查凯

这个共享电单车吃了九江公共交通红利，市政的部门却还要为其成天操心，如果市民真的养成了骑电单车的习惯，政府应当做得的是引进电单车品牌来九江设厂，设置购车补贴让九江人民，同时科学规范的多设置停车点。
增加整个产业链的就业，而不是让那些品牌吃着九江市政的红利。

运动

早年的IC卡公共自行车属于市政推出的，自从出来了民营的共享自行车后，IC卡公共自行车就开始下架消失，具体原因路人皆知。

补充内容 (2023-8-14 07:24):
共享，必然带来混乱！！你看共享按摩椅，铺天盖地，占据了所有的火车站、汽车站、电影院，而实际使用的人少之又少，为什么会出现如此混乱局面，政府疏于管理！！！！！

补充内容 (2023-8-14 07:33):
共享充电宝从人人赞许到人人怨恨，原因在于不断涨价，可怜之人必有可恨之处！！！！为了利益最大化，共享充电宝竟然不允许你对它充电。

补充内容 (2023-8-14 07:45):

共享经济之殇！！！！

小小风大

这么方便，时代的产物，要与时俱进呀

小小风大

瞎提意见

水bq8

共享电动车出来后，我基本上没打过车了，从上班地方5元可以到家。打车要35元以上。共享经济确实降低了我的生活成本。我不建议取消。我反而建议加大扶持力度，让利给普通老百姓

运动

其实只要对共享电动车的营运商进行管控，就足以控制净化环境！！！
我在天津曹庄地铁站就目睹了这样的场面：
那天的早晨，大约七点左右，来了近十个货运车，车上的人不断地将乱停放的五个品牌共享电动车装上货车，经询问才知道天津市有规定，营运商不组织人员拉走过量堆放的共享电动车，将会受到严厉制裁，包括禁止将车投放市场。

补充内容 (2023-8-17 16:48):
我今年六月在天津市亲眼所见，天津市对共享电动车的营运商进行管控是非常到位。

补充内容 (2023-8-17 16:55):
天津是我国四大直辖市之一，不允许使用共享电动车的市内六区包括和平区、河东区、河西区、南开区、河北区和红桥区。此外还包括可以骑行共享电动车的滨海新区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、静海区、宁河区、蓟州区。

雪候鸟

共享电动车、共享自行车解决的是人们出行“最后一公里”以及公共交通等涉及不到或者转程不便的问题。中长距离的出行人们自然会选择公共交通或者其它更为便利的出行工具。  你这么“因噎废食”对普通老百姓好吗？！   
诚然，电动自行车出现后出现了许多这样或者那样的问题，城市的管理者需要做的是与时俱进的加强管理而不是嫌麻烦的一禁了之。
对大部分老百姓好的东西我们就应该欢迎它！

运动

天津市明文规定了在市内六区是不能有共享电动车，只允许运营商投放共享单车。

3石

天热，楼主脑子烧坏了