“五一”火车票秒光？速看这些购票小妙招→

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“五一”假期临近，按照铁路车票预售规定，从4月17起，日旅客就能购买“五一”首日火车票了。一些车次出现了一开售就秒光的情况。返程车票也遇到相同情况。接下来，我们就来了解一些提高购票成功率的小妙招。

首先可以选择车票候补功能。铁路12306App的候补功能中，每名旅客可提交的待兑现候补订单数量为6个，可选择预售期内任意3个乘车日期，累计最多可选择60个“日期+车次”的组合，每个车次可选多个席别，每个订单最多可添加9名乘车人。目前，候补订单截止兑现时间最晚为开车前20分钟，旅客可根据实际情况自主选择修改截止兑现时间。

国铁兰州局银川车站客运工作人员 李鑫哲：候补购票技巧有以下几点：一是增加候补列车数，选择候补的车次越多，候补成功的概率越大；二是在候补列车时，打开“接受新增列车”按钮，填写所需列车需求，当有新增列车时，系统自动为旅客兑换车票；三是增加不同乘车日期的候补订单，更大可能提升兑现成功率。另外，火车票预售期为15天，为了防止错过起售时间，铁路12306App给预售期外的时间都标上了“提醒”字样，点击“设置提醒”，可在手机日历中设置闹钟提醒。

第二个办法是使用中转联程功能。无法买到直达车票的旅客，也可采用购买联程票，分段乘车。铁路12306App将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案。

国铁郑州局洛阳车站客运车间副主任 赵丹：一般换乘次数越多，车票累积的价格也会越贵。旅客在中转换乘时，要尽量选择车次更多的大站作为换乘车站，这样可以增加换乘的成功率，减少换乘次数，避免产生过多的出行费用。

值得注意的是，联程票的中转车次是可以动态调整的，如果旅客发现区间内加开了更符合出行需求的临客列车，或者是没能赶上预定的中转车次，在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。如果中转过程中是同站换乘，核验票证后，旅客可直接进入候车室候车，不用重新进出站，也可以向车站工作人员寻求帮助，尽量缩短换乘时间。

来源：央视新闻客户端

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所有的妙招都不如窗口这么直接、省时。

补充内容 (2024-4-26 13:06):

火车票一票难求时
【机票价格跳水了？#多地五一出境机票卖出白菜价#】五一小长假即将来临，有网友发现，近期五一机票似有跳水迹象，尤其避开五一前两天，后几天出境机票价格让人心动。如#五一上海飞济州岛仅12元#，青岛飞首尔仅35元，上海飞大阪仅80元，郑州飞首尔仅29元。据悉，该机票价格不含税费和燃油费，但过低的价格，仍然让人心动。你会考虑一下请几天假出境游吗？

金水木火土

五一节是人流高峰，可选择近不择远的原则，到附近景点走走，祖国到处都有风景点，家乡更不会有风景点！

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今年五一注定非常有意思，五一节还没有来到，火车票出现一票难求，随着五一的逐渐靠近，飞机票却出现意外

根据4月26日下午航班数据服务公司飞常准发布的数据，对于中国民航来说，今年“五一”假期将是史上最忙。然而，有些“违背常理”的是，最忙之下，“五一”假期机票临时降价，让提前购票的消费者大呼吃亏，这是怎么回事？
据飞常准数据，2024年“五一”假期境内机场预计总起降151612架次，日均起降30322架次，同比2023年“五一”假期增长8.99%，相比2019年增长36.2%——今年“五一”假期中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙“五一”假期。
与此同时，近7天“五一”假期境内经济舱机票均价852元（不含税），同比去年下跌1.13%，环比此前7天搜索时的均价下跌22%——机票价格临时跳水。
目前，多个热门航线“五一”当天仍有低价直飞机票，比如上海飞乌鲁木齐票价690元起，上海飞北京票价460元起，广州飞北京票价530元起。
民航业内人士分析，“忙”和“降价”之间看似矛盾，实际上有内在联系。正是因为航司加了太多运力，导致供大于求，临近假期仍有不少座位没售出，因此临时调价促销，能卖一张是一张。

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高铁涨价是必要的，呼吁保留绿皮火车
部分热门高铁线路票价将在6月开启涨价窗口，涨幅在20%左右，这是继2021年京沪高铁提价10.7%后，我国高铁票价调整力度最大的一次。

5月2日武广高铁公布，自2024年6月15日起，武广高铁对京广高铁武广段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行涨幅，武广高铁全程票价涨幅在20%左右。

除武广高铁涨价外，沪杭客专、沪昆客专、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、杭甬客专均在5月2日发布公告，从6月15日起，将其运营高铁线路票价提升。

沪杭客专将上海虹桥至杭州东二等座现行73元票价提升至87元，涨幅19.18%；沪昆客专将其在浙江、江西和湖南境内的线路票价进行了涨幅，如杭州东至长沙南二等座现行405元票价提升至485元，涨幅19.75%，将杭州南至南昌西二等座现行257元票价提升至308元，涨幅19.84%；杭甬客专将杭州东至宁波二等座现行71元票价提升至85元，涨幅19.72%。

高铁线路的建设、维护、车辆购置和人员管理等都需要大量资金投入。为了保证高铁的可持续发展，铁路部门需要在保障旅客利益的同时，寻求合理的盈利模式。通过适度提高高铁票价，可以为高铁运营提供更充裕的资金保障，进而提升高铁的运行品质和服务水平。

此次高铁提价并非“一刀切”式的全面上调，而是引入了更加灵活的折扣浮动策略。就票价折扣政策，12306客服说，折扣浮动策略将根据季节、客流强度等因素，由武广高铁决定，具体折扣标准旅客可以在12306网站购票时，通过页面显示获悉，武广高铁不会提前公布折扣标准、折扣时间等信息。12306网站客服强调，如12306网站购票页面不显示折扣，那么武广高铁从6月15日开始，全程票价就是553元。

基于高铁票价的上涨，对于某些人而言，由于时间和效率并不能显著提升他们的收入，因此在时间和成本之间，他们更倾向于选择成本较低的选项。绿皮火车的重要性逐渐显现出来，毕竟绿皮火车才是保障基层民众出行的关键交通工具。