长虹大道人民路路口难倒交通管理部门

万俟小俊 · 发表于 2024-9-18 20:58:03

这个十字路口真是难倒交通管理部门，前面一堆奇葩操作先不说了（已经有人发帖）！长虹大道东向西方向进入人民路口，右边设置两条非机动车道就算了，毕竟每天有很多电动车经过这个路口。但是在主干道有3条直行车道，辅道又一条直行车道的前提下，不考虑每天下班右转进入人民路巨大车流的前提，在最右侧设置一个直行右拐车道。

最终引起下图这种4条直行车道无车，右转车道绿灯时候要给直行非机动车道让行，最终右转车大量囤积拥堵的情况（前方红灯时候有直行车占道不能走。前方绿灯要给右边直行非机动车让行还不能走）！

潜艇 · 发表于 2024-9-20 22:15:26

的确搞的不合理

开心就好啦 · 发表于 2024-9-21 06:05:05

在第二车道弄右转，如果不用导航，那如果要右转，相信大多数司机会第一车道右转，这样人家收罚款收到手软

哎呀哟 · 发表于 2024-9-25 09:59:58

有很大安全隐患，有交警引导的情况下还好一点，其他时间点如果没有交警引导，那左转直行绿灯同时亮，左转非机动车会跨四个直行机动车道和一个直行非机动车道左转。非常混乱

万俟小俊 · 发表于 2024-9-25 18:35:46

越改越乱，强行制造风险，非要出了事情再改

noKO狼 · 发表于 2024-9-26 22:41:54

将右转车道设置到最右侧且与非机动车同道并且限速25以内。将中间留给需要直行和左转的非机动车。前提是机动车愿意降速并让道。

巫山不是云 · 发表于 2024-9-27 14:42:33

长虹大道辅道本来就是两轮车和公交车优先，两轮车在辅道可以和机动车共用左转和直行和右转，机动车右转交管部门非要在辅道再隔出个辅道来。
搞得麻烦得要死，两轮车从辅道的辅道左转还不安全。
长虹大道辅道管理简单得很，限速30就好了。超速不超60就发短信不罚款，下次再犯就扣分罚款。

万俟小俊 · 发表于 2024-9-28 10:10:48

现状是直行红灯，机动车右转不了（前面有直行车在等绿灯），等到直行变绿，机动车还是右转不了（要给旁边非机动车让行），逼着右转机动车和辅道直行抢道而增加碰撞风险！

万俟小俊 · 发表于 2024-9-30 19:10:33

右转车道成最堵车道，而且绿灯时还要和直行电动车抢道
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长虹大道人民路路口难倒交通管理部门

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