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江西高速即将推出会员制

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发表于 2024-9-23 09:47:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江西

为更好满足广大人民群众

对高速出行服务的需求

我省交通运输部门即将推出

江西省高速公路会员制

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凡安装了赣通卡ETC的用户

免费开通会员后

使用ETC通行江西省内高速

将按缴费金额的一定比例

获得相应积分

积分可兑换

会员权益或礼品

具体实施日期

届时将通过

九小布会及时关注并发布相关信息

敬请关注!




来源:江西交通


发表于 2024-9-23 11:14:09 | 显示全部楼层 | 来自江西
我国高速公路天天收费,却年年亏损,现如今有的国道又恢复收费了,在这背景下,会员制能有意义么?

补充内容 (2024-9-24 19:35):

中秋时节,天气凉爽,鲜果飘香,粮食丰收在望,是个开心、舒心、充满希望的季节。在这个美好的时候,一个消息让一些人堵了心,也让更多的人有了担忧,这就是几个地方相继发布消息,同意在一些路段重新开启收费模式。

对于此举,有专家出来说话,声称国道恢复收费,不是为了挣钱,而是为了养路。理由是,全国公路养护,一年需要资金6000多亿,缺口高达3000亿,资金严重不足,于是重启收费。

网友们却是另外一副表情,尽是讽刺、挖苦、挪揄之词。比如,不是为了挣钱,却是实实在在收钱;挣钱不是目的,目的是挣钱;这边在燃油里收养路费,那边在道路上收通行费,也亏一些人想得出来这个损招,想钱想疯了。如此盘剥,有谁受得了?

私家车已是日常生活必需,不可能不用,如果一边收取养路费,一边收费通行费,真的是没有道理,许多人也确实承受不了。

经济下滑,一些企业艰难,有的失业了,有的被减薪了,有的声称上班还得倒贴钱,有的几个月没有领到工资,许多人感到日子艰难。在这个时候重启国道收费模式,自然难以让公众接受,不免感叹“这日子又将如何继续?”

‌要想富,先修路。为了促进人员与物资交流,当时有人想出来一个借钱修路、收费还债的办法,也叫“贷款修路、收费还贷”。1988年10月,我国第一条高速公路沪嘉高速建成通车,开创了中国高速公路收费的先河。

随后,国道也开始“贷款修路、收费还贷”。在这种模式推动之下,我国公路里程快速增长,全国交通网密布,村村通了公路,极大方便了公众通行,但收费站也是无处不有,成为收费站密度最大的国家。

与此同时,“贷款修路、收费还贷”也逐渐变了味,有的变成了“贷款修路、收费谋利”,企业发展和个人渐渐感到是一个沉重负担,于是盼望取消收费。

2007年,某条高速收费期满,却换个公司继续收费。2014年,某段高速公路收费年限到期而停止收费,结果40天之后换个名称重启收费。某地一段机场高速,立项时定为“收费还贷公路”,贷款全部还清之后“自动”转为“经营性公路”,再获30年收费权。

2007年度,全国共有100条(段)公路违规设置收费站158个,违规收费超百亿;另有一些公路提高收费标准,多收费近百亿;还有35条公路收取的通行费高出投资成本数倍乃至10倍以上,成为典型的谋利公路。

鉴于此,2009年开始取消国道收费,转而实施燃油税,形成多用多付费的机制,这是合理的,老百姓没有怨言。取消国道收费之后,降低了物流成本,促进了商品流通,便利了民众出行,自驾游也日渐兴起,促进了经济发展。然而现在重启收费,而燃油税依旧,不可能不引发舆情。

事实上,国道不是不能收费,而是如何合理收费,取之而民,服务于民。当时借钱修路、收费还债,公众并没有多少意见。要发展嘛,总得付出代价,对此老百姓很是理解。现在国道收费为何却是一片反对之声,原因很简单,是否合理,是否厚道,是否为民。

是否合理——在燃油里已经收了养路费,现在以养路为名再收通行费,十足的重复收费,没有道理。

是否厚道——坚持收费者会说,养路费是针对整个公路网络而言,通行费是针对某些特殊路段而言,不是一个概念。这就很不厚道了,这想出来的开脱之词,不合逻辑。某个特殊路段难道不是整个公路网络的组织部分?

是否为民——应该承认一个事实,当初借钱修路、收费还债的确是为了改善交通,方便民众,促进经济。也应该承认,后来的一些主政者为了政绩,大量举债,修路、修桥、修地铁,使得高台高筑,而所修出来的路、桥、地铁却是有些冷静,说明并无修建的必要。现在无钱还债了,又想到将政绩工程导致的债务转嫁给公众,其中还暗含着保护资本利益的成分。

几个地方的国道、几个国道的路段重新收费,其实不足为虑,大不了绕道而行。老百姓所担忧的是群起效仿,再现变地收费站的盛况,对经济发展和老百姓生活造成重大 影响。比如,北部某县在一个村口建了一个收费站,这是村民到县城的必经之处,来回收费,一年开支不是一个小数目。村民纷纷走旁边的田间小路,绕过收费站,结果过了几天,农田路被堵上了,原因是“影响收费。”

网友们,万事在于合理,老百姓最讲道理。国道重新收费不可怕,可怕的是滥收费和通过收费为资本谋利,对经济发展、对百姓生活造成重大影响。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 | 来自江西
每到假期,无论是春节、国庆还是五一,很多人都希望能提前出发,避开人潮,享受一个愉快的旅程。但是,现实往往并不如人愿。这不,又有网友发文感叹:‘提前出发的已经被堵在路上!’这一句话引发了普遍共鸣,无论是开车出行还是选择公共交通,堵车的烦恼似乎成为了假期出行的一种常态。

首先,我们要看看这句‘提前出发的已经被堵在路上’所反映的现实。很多人会选择在假期出行时提前两三天规划行程,梦想着避开黄金周的拥堵。然而,实际上,大部分热门旅游景点和主要交通干道在假期前夕,早已挤满了许多同样考虑到提前出发的游客。这时候,前呼后拥的车流就如潮水般涌来,不少网民留言表示,尽管他们早早出发,却仍遭遇了等待与堵塞的无奈。

在这样的情况下,如何才能避免假期出行的困扰呢?许多旅客开始探索更智慧的出行方式。有些人选择了错峰出游,即在假期前两天或后三天进行旅行,避开高峰时段。

再者,在假期旅行时,准备工作也是不可或缺的。在制定行程时,除了确定景点和出发时间之外,提前了解交通工具的运行情况和票务信息也是很重要的。例如,提前购买高铁票或者提前预定一些热门景区的门票,能有效避免现场排队的等待,给自己的旅行增加更多的灵活性。许多网友在社交平台上分享了自己制定详细行程的经验,提醒大家一定要做好功课,才能让出行变得更加轻松。

最后,不得不提的是,假日出行的堵车问题,已经成为了现代都市生活中不可避免的现象。在这个过程中,我们不仅要学会调整心态,面对可能出现的拥堵,还要通过科技手段和智慧的出行动作,尽量减少这种不愉快的体验。面对这一切,我们更应该重视出行的过程,而非仅仅是目的地。通过合理的规划,抓住交通的脉动,也许你就能在这个假期找到一些意想不到的乐趣。另外,正如许多自媒体博主所说,学习如何利用AI工具,不仅在工作中会有巨大的帮助,甚至在生活的方方面面都能创造更多的可能性。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 | 来自江西
为了国庆出游不“添堵”
很多人都选择提前一两天踏上旅途
有的甚至连夜出发
但没想到
还是遇到了堵车!

不少网友在社交媒体吐槽“路上已经长满了放假聪明人”!
一位广州网友发布的视频显示,9月29日晚,许广高速入口(清远方向)堵成一片红,“1公里走了一个半小时”。
9月29日凌晨,一位自驾去河南的网友晒出京哈高速锦州段堵车视频,称没想到大家“都这么聪明,都这个点走”。结果评论区也变成了路况咨询台。有网友询问:现在到目的地了吗?其他路段堵车吗?也有网友分享自己的避堵“攻略”。
直到29日下午3点左右,这位网友回复,自己才到天津。
另外,9月28日,一位网友发视频称,提前从江苏回湖北,没想到当天高速堵成“龟速”。
9月30日一早,社交平台又被“堵车”刷屏!!

补充内容 (2024-10-1 20:52):

国庆节最高规格的旅游项目:高速上遛狗打球1公里可以遛上一个半小时
今天,国庆长假正式开启,但出行高峰早在昨日(9月30日),甚至前日就开始了。9月30日下午,“路上已长满了放假聪明人”“还没下班朋友圈就已经堵了”“四川高速堵成红锅了”等话题持续冲上热搜,引发热议。面对国庆出行长期间堵车囧况,不少自驾族见怪不怪,以平和心态应对“人在囧途”,引起不少网友点赞。
车祸猛于虎。交警部门提醒,国庆假期如遇长时间堵车,不建议过度“放飞自我”,要规范好自己及家人的车外行为,主动防范交通事故发生。
“聪明人”段子满屏飞
9月30日,国庆假期的前一天,“路上已长满了放假聪明人”等话题冲上热搜,有关调侃“聪明人”(自以为聪明结果发现不聪明)的段子成为热门,满屏都在飞。

在上海通过“东海大桥、南通”的高速路牌下,多路车辆已堵成长龙,基本没挪动。旁边,一名身着短衣短裤的男子“散步”在应急车道上,气定神闲地遛着狗。画面显示,狗狗在前方开道,男子牵着狗绳,慢悠悠地跟在后面。
该视频引发不少网友留言点赞,“放假了就喜欢看这种”。也有人“半责备半调侃”称,“不知道这是狗遛人,还是人遛狗”“这下大家都知道为啥堵车了吧?待会所有车都走了,这家伙还要遛着狗回来,把后面的车堵成狗。”也有人替男子辩解:“为什么他不能在前面等着,他朋友或家人(开车)来接他。”

这或许就是会员制的特殊优待
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