出租车很没有素质，随意拼客，随意停放，占道载客，为所欲为，然而整顿总是一阵风
长虹大道人民路和西苑路交接处，两边地势高，妥妥的一个立交桥的地基，地势硬是等着修立交桥。像这样的地势地形就应该立即修立交桥啊。同样的地形还有多处。长虹立交不修又说是为轻轨预留。但我认为不存在预留问题，一，可以抬高轻轨，也可能走地下。二，对于变化太快的交通设备更新时代，这种预留没必要。谁也不知道结果会怎么变，顾好当下为首选。。
我想冒昧的问下，问寻他人出谋划策，有奖励吗？
没有的话，怎么会有好的点子呢:'(
那鉴于在没有的任何奖励的情况下，我就先讲下，有奖励的时候再说。
离开九江到上海工作已经十年了？
我想冒昧的问下，九江目前的营商环境怎么样？
那我们就谈谈，在基层政务建设中，做好基层服务机制。
目前的一网通办是否有实行？
12345监督政府窗口部门，是否真正在运行并且落实到实处？
我的高谈阔论留给九江的老乡们。
但是，做到市长热线，有问必答，有事必纠，能形成几个工作日必有答复的回复机制。起到良好循环的监督机制，从小小对商服务做起，也从小小的把政务服务跟上大城市脚步作起。
黑暗的angel 发表于 2021-11-5 11:18
出租车很没有素质，随意拼客，随意停放，占道载客，为所欲为，然而整顿总是一阵风 ...
你说的这种现象已经是大家打车的一种习惯了；而且，这种打车习惯，大家都早已适应了
鄱湖碧波 发表于 2021-11-5 16:23
长虹大道人民路和西苑路交接处，两边地势高，妥妥的一个立交桥的地基，地势硬是等着修立交桥。像这样的地势 ...
还有会馆路东延伸线的第二部分；从地势来看，明明会馆路在高速的上面；这明摆着就是属于要通过上跨高速来对接已通车的东延伸线第一部分。有关部门还说搞什么下穿高速涵洞的方式，怎么可能搞得了下穿高速涵洞；从这两者的地势来看，明显是会馆路在高速的上面
九江都1.9万平方公里，这么大个地方，必须整个八纵八横才行啊，，
葛灿 发表于 2021-11-12 00:11
九江都1.9万平方公里，这么大个地方，必须整个八纵八横才行啊，，
有道理！