九江的公交车数量太少，应大幅度增加
截至2021年9月，九江公交在册营运车703辆（柴油车134辆；天然气109辆；气电混合动力车110辆；纯电动车350辆），其中新能源车合计460辆。“在2022年计划新购新能源公交车120台。在2023年的元月份将全部投入使用”。届时，我市公交车辆总数达到808台，其中纯电动的新能源公交达到470台，占比超过58％。”
而镇江市区人口低于九江，但公交运营数量达2488辆。而九江只有其1/3。应该大幅度增加九江公交车数量。
目前九江公交还只局限在九江原老市区，柴桑区划区这么多年，竟然公交覆盖率非常少，应该大幅度增加柴桑区的公交数量和公交线路。公交一开通，相关的房地产、商业、工厂都会相应提升，形成多赢。
公交成了制约九江大发展的关键！
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补充内容 (2023-4-5 23:08):
不能简单地看投入，而要看到公交投入之后所创造的价值，所带来的间接价值。公交拉开了城市框架，沿线的土地就增值了，沿线的产业就增值了！
补充内容 (2023-4-5 23:12):
公交会带来的附加值太多了，沿线的经济税收就好了，沿线的商品房也会好卖多了，沿线的工业园也会更旺了。投入100万，回报500万！
补充内容 (2023-4-7 21:48):
应该增加火车站、汽车站、市民中心到港口、赤湖，到贤母园，到庐山站，到庐山机场，到城门、到涌泉（经狮子、新合新塘）的公交线路！ 主要是公交公司司机数量不够 城市级别
补充内容 (2023-4-2 15:56):
九江的规划者缺乏远见，他们或许就是不知道公交出行的怪物
补充内容 (2023-4-9 23:31):
目前九江市的公交路线普遍不到二十公里，纯粹的浪费资源。
补充内容 (2023-4-15 23:44):
公交车的数量是与一个城市公交路线直接挂钩的！就目前九江市公交车不及五十条线路，公交路线普遍不到二十公里，已经拥有了八百多辆公交车来看，还要大幅度增加公交车数量是否属于过度浪费资金 好样的，增加 禁止小汽车一人一车上路 其他城市能招到公交司机？九江就招不到？
镇江市人口320万，中心城区人口80万，都比九江市低。
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从濂溪大道往区一中方向只有32路车，而且车次太少，方便沿途有许多村，社区，新建大型社区，应尽快开通濂溪大道九威路口至区一中的班车，方便学生上学！ 应该增加火车站、汽车站、市民中心到港口、赤湖，到贤母园，到庐山站，到庐山机场，到城门、到涌泉（经狮子、新合新塘）的公交线路！ 晚上在九江都没公交去沙河:L:L:L