【话题】九江礼让斑马线通行率低，建议规定行人过马路要举手示意，你赞成吗？

话姥姥

斑马线是文明线，也是生命线。在九江，已经有越来越多的机动车驾驶员主动礼让斑马线。目前九江礼让斑马线还存在着一些问题和矛盾，经常发生行人不敢过，车辆不敢走的尴尬局面，通行效率不高。就机动车避让行人提个建议，建议九江规定行人过马路要举手示意，不举手就过马路算行人违规，机动车若被拍不罚款扣分，发生事故行人负主要责任。

该网友称，现在规定机动车避让行人用意是好的，但是判定机动车是否违规颇具争议，行人的素质、路况拥堵、交通设施是否完善等因素也极易让机动车造成违规，不如化繁为简，强制规定行人过马路必须举手示意，先左手过一半马路再右手过另一半马路，向前侧举手掌45度角，若行人举手了，机动车再不避让，拍下照片被罚款，肯定无话可说，这样规定即公平又显文明礼貌，电视新闻媒体网络一大力宣传，给个过渡期，以后都按这项规定执行，养成习惯就好了，这就明确了行人怎样过马路，驾驶员怎样避让行人，让行车和走路都各按其规，道路更畅通呀！

关于斑马线前机动车礼让行人的，

九江论坛网友也有一番热议。

网友留言

@南湖砍樵：有条件的话，还是红绿灯通行。现在司机非要礼让行人的话，也挺为难的。一个月2万多起事例，说明这个事情，阻力还是蛮大的。建议行人设红绿灯，司机设红黄绿灯。行人不会看黄灯的。常常绿灯走到一半，路中间，不过也得过。所以司机得设黄灯。

@9527110：由于礼让行人带来的交通事故是不是也应该发一发？ 礼让行人固然没错，随之而来是各种交通事故和缓慢的通行效率， 相关部门不应该想想通过什么科学的方法来解决一下？

@明月照沟渠：长虹大道经常发生追尾。建议安装按键红绿灯。

@万亿2018：创文明城，做文明驾驶员和文明市民，安全第一，相互礼让！

@你隔壁的老吴：车让人，人让车，到底谁让谁？还是要有个尺度，比如借助信号灯，用精确标准来衡量。

@未来的生意人：应该把那些斑马线前未礼让行人的都抓起来严惩不贷，看他们还敢不敢忽视行人的生命安全。

今日话题

“斑马线前礼让行人”

你觉得如何做才能更合理？

无名客

我不同意。虽然我也是开车族，天天开车上班，但不同意行人过斑马线还要举手。我学科目三时，教练就告诉我，路权是行人的，车辆通行是借路，借行人的路，所以开车必须要让行人先行，车辆再通过。礼让行人是对驾驶员的基本要求，不应对行人提过多要求。

未来的生意人

要么就多搞几个人行地下通道，要么就多搞几个过街天桥并取消斑马线

拉风的汤圆

礼让是相对的，我停下来让你先过，结果你在马路上走斜线，你说我下次还愿意让你先过吗

金水木火土

    按现有规定规定足够了，不要别出心裁，另出花样，关键是掌握有指示灯的斑马线和无指示灯的斑马线线的区别：斑马线分两种，一种是有指示灯的斑马线，行人过这种斑马线是应该严格遵守“红灯停，绿灯行”，在行人和机动车同被绿灯放行情况下，机动车必须礼让行人；第二种情况是无指示灯的斑马线，在这种无指示灯的斑马线上，机动车无条件的必须礼让一切行人。
　　机动车礼让行人，不仅是单纯的“道路交通安全问题”，是贯穿社会“强者礼让弱者”通用法则，是衡量一个国家、一个地区精神文明和物资文明程度的综合反映。本人曾在交通部工作过多年，全国各地跑遍，北美、欧洲也多次涉足，纵观这一问题，西方发达国家做得普遍较好，国内南方沿海城市较好，长江中下游沿线正在顺畅启动。

巫山不是云

建议礼让行人的路段安装黄色信号灯提醒减速，特别是长虹大道。看见人就让，没那么复杂。

运动

多此一举！！斑马线前“车让人”本来就是无条件的，只不过是九江市民整体素质目前还比较低下，在杭州就不存在这一说法。

刘海清男

设立按键式红绿黄灯，行人过斑马线时把按扭按一下，时间一分钟自动转换。责任分明有据。

跳跳狼

礼让是相互的，举手示意能让司机做出更快的判断。有的时候就我一个人过马路，我真心不好意思让那么多车停下让我一个人。车停下后我都是跑着过去的。举手之劳何足挂齿。

张勇泉

车让人，把修理厂忙死了，有人哭有人笑

浔城过客

九瑞大道从九移动公司口的红绿灯算起到长江大道十字路口，中间不到500米，共两处红绿灯、两个调头开口、三处人行斑马线！开车的人有罪吗？人行斑马线要礼让，我认了！可是你去路面看看，行人、非机动车满路游，人家才根本不理是不是非机动车道、斑马线。

谭锦安

要配合安装行人红绿灯，！