让柴桑区真正融入九江市区

自由自在老友 · 发表于 2022-8-29 07:41:58

随着八里湖大道两侧人行道的不断完善，柴桑区与八里湖新区之间的联系会越来越密切，希望开通市政府与区政府之间的公交线路（主体是柴桑区与市区纽带八里湖大道），促进八里湖旅游产业发展、带动柴桑区的经济发展，让庐山产业与九江市的旅游产业更好的融合，让九江市经济发展更快。如果条件容许建议把环八里湖道路适度拓宽、八里湖大道两侧人行道加宽，考虑未来发展。

运动 · 发表于 2022-8-29 12:09:31

柴桑区在不久的将来必将成为九江市的主城区

胭波浩淼 · 发表于 2022-8-29 14:33:52

柴桑区对九江市区而言尚属于欠发达地区，经济也不够繁荣且离市主城区较远，已有公交车应该够所需运力。待庐山站全面运营后应该有所改变！

真诚交友 · 发表于 2022-8-29 16:36:59

非常赞同！现在九江——沙河只有两条公交线路（75和76路），太少了，而且柴桑区政府去往九江市区没有直达公交，希望多开通几条线路到市区。

未来的生意人 · 发表于 2022-8-29 17:02:00

到市区城西港区双创基地方向、汽车总站、城东港区的线路也该考虑进去

张维剑 · 发表于 2022-8-29 21:43:15

八里湖大道确实亟待拓宽！

龙头 · 发表于 2022-8-30 10:14:41

希望市区的公交卡（含老年卡）与柴桑区的公交卡〈含老年卡）能够通用。

cyjjlt · 发表于 2022-8-30 17:30:14

教育医疗交通民生

木嘛 · 发表于 2022-8-30 22:44:14

死心了吧，路两边已经没有地方给你加宽了，除非修高架，那几乎不可能。

晟威 · 发表于 2022-8-31 14:28:15

1、柴桑区政府都没有车去九江市政府。
2、庐山索道的车都不到贤母园，不利于宣传贤母文化、整合旅游资源。
3、庐山索道下山的运行时间是早上7.30分开始,12分钟后到山下大厅,而索道到庐山站的第一班车是7.40分开始发车，这当中只有10分钟时间,真不知道这车为什么放空跑？谁设计的？在为谁服务？

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